Aina pēc “sniega nogāzes” negadījuma Stīvensonas automaģistrālē pagājušā gada februārī gāja bojā divi cilvēki. Hyundai Veloster brauca pa sniega kaudzi Stīvensonā, kas virzās uz ziemeļiem, starp Demenas un Ešlendas avēnijām, pārsita (apakšā) uz pusēm. tika nogalināti.
Tas ir viņa apvidus auto, kas var kādu nogalināt, atrodoties tālu zem zemes rosīgajā Leikstrītā Dupeidžas apgabalā.
"Es atceros, ka novietoju seju un rokas uz stūres tā, it kā vēlētos, lai tur neviena nebūtu," sacīja 26 gadus vecais Glendale Heights darbuzņēmējs Ramoss.
Viņš tikko pamanīja, ka 355. interstate autoceļa ziemeļu puse, kurā viņš ieslīdēja, ir pilns ar uzartu sniegu. Šīs negaidītās briesmas viņu un viņa apvidus auto dzen gaisā kā rampa palīdz snovbordistam pacelties.
Ņemot vērā visas lietas, Ramosam paveicās. Viņš izdzīvoja no 22 pēdu kritiena.Viņš netika nopietni ievainots.Viņa smagā piezemēšanās nenogalināja nevienu citu.
Pagājušā gada februārī divu nedēļu braucienā Čikāgā un Milvoki vēl vismaz četri transportlīdzekļi brauca pa sniega sēklām pāri aizsargbarjerām uz Čikāgas un Milvoki lielceļiem. Viena no avārijām notika Stīvensonas automaģistrāles dienvidrietumu pusē, nogalinot 27 gadus vecu cilvēku. -vecs vīrietis un 22 gadus veca sieviete.
Neviena valsts aģentūra neskaita šos retos, bet šausminošos negadījumus. Čikāgas Sun-Times kopš 1994. gada ir dokumentējis 51 šādu "sniega nogāzes" incidentu, tostarp vienu pagājušajā gadā Portlendā, Oregonas štatā, kad 57 gadus vecs vīrietis nolēca no tilta laikā. sniega vētra Nolidojiet un nokrītiet līdz nāvei Kolumbijas upē. Šā gada sākumā Klīvlendā tajā pašā 90. starpštatu posmā notika divi negadījumi.
2000. gada pēdējās nedēļās Čikāgā deviņas automašīnas ietriecās Čikāgas tranzīta pārvaldes sliedēs pēc tam, kad abās šosejas pusēs bija sakrautas uz apmales sniega.
Daži gadi ir sliktāki nekā citi. Sun-Times pārskats par avāriju ziņojumiem, tiesas prāvām, valdības dokumentiem un ziņu ziņojumiem liecina, ka avārijas mēdz notikt grupās īpaši sniegotās ziemās, apkalpēm veicot aršanu atkārtoti.
Kopumā avārijas, kurās iesaistīti transportlīdzekļi, kas nolido no sniega malas uz paaugstinātas automaģistrāles, tiek uzskatītas par “neparastiem starpgadījumiem”.
Lai gan tie reti notiek katru dienu, ceļu satiksmes drošības eksperti saka, ka tās arī lielā mērā ir novēršamas.
Lielākā daļa autovadītāju neuzskata, ka sniegs šosejas malās ir bīstams. Lorenss M. Levins, inženieris no Ņujorkas štata, sacīja, ka vairums cilvēku uzskata, ka, ja betona barjeras gar šosejas malu kļūs nekontrolējamas, tās palikt uz ceļa, un viņš ir darbojies daudzās tiesu lietās, kā liecina ledus un sniega eksperti.
"Ja uz tā sakrausi sniegu, jūs patiešām salauzīsit drošības aprīkojumu," sacīja Levins. "Tu dodies tieši."
Ramoss izbrauca no I-355 2021. gada 16. februāra rītā. Viņš devās uz ziemeļiem pa kreiso joslu. Sniga, bet viņš teica, ka ceļš, ko uztur Ilinoisas Transporta departaments, šķiet, ir uzarts un sālīts, un "puse no collas līdz collai” sniega uz viņa kreisā pleca, kas skar viņa piebraucamo ceļu.Viņš teica, ka nebrauca ātri, jo viņam bija rezerves, lai iegūtu jaunu riepu. Citas viņa riepas ir sniega riepas.
Kevins Ramoss no Glendale Heights 2021. gada 16. februārī brauca pa autoceļu Interstate 355, kad viņa Jeep Grand Cherokee slīdēja pāri trim joslām un ietriecās Sniegots betona žogs viņu nobrauca no tilta uz rosīgo Lake Street. Zem 20 pēdām.
Tieši uz dienvidiem no Leikstrītas pārvada Ramoss sacīja, ka ietriecās sniega klātā ledus blokā. Viņa džipam ir zivju astes. Viņš pārlaboja un paslīdēja.
Ritošais transportlīdzeklis pagriezās pa labi pāri trim joslām, slīdot perpendikulāri 34,5 collu augstajam betona aizsargmargam, kam vajadzēja neļaut transportlīdzeklim novirzīties no malas.
Taču uzartais sniegs, piespiedies pie barjeras, kā rampa, kā teica Ramoss, gandrīz sasniedza barjeras augšdaļu. SUV brauc uz augšu.
"Brīdī, kad mana automašīna pacēlās uz augšu, tas notika tik lēnā tempā, ka es nevarēju noticēt, ka tā apgāzīsies," viņš teica.
Viņa džipa aizmugurē esošie pasažieri nolaidās pirmie, Leikstrītā. Pēc tam transportlīdzeklis paskrēja uz priekšu, un nez kāpēc riteņi nokrita, atstājot pretimbraucošajam vadītājam tikai vienu kāju uz bremzēm. Brīnumainā kārtā viņi viņu nesasita. .Un viņš netrāpīja nevienai citai mašīnai.
Kevins Ramoss no Jeep Grand Cherokee Glendale Heights 2021. gada 16. februārī slīd pa trīs joslām un uzkāpj pa rampu uz Veterānu memoriāla Turnpike Ilinoisā. Sniega nogāze ietriecās barjerā un nokrita vairāk nekā 20 pēdu Leikstrītā, kas atrodas zemāk, aizņemtajā ielā. ceļu.
Negadījumi lēcienā var būt biedējoši, jo tie bieži notiek uz paaugstinātām šosejas rampām, pārvadiem vai tiltiem augstu virs zemes — atklātie ceļi sasalst ātrāk nekā citas virsmas.
Izdzīvojušie sacīja, ka viņi nekad nav jutuši briesmas, jo ietves izskatījās tīras un nebija sniega, un viņi domāja, ka siena varētu viņus satricināt, bet noturēs viņus uz ceļa.
2021. gada 12. februārī, četras dienas pirms Kevina Ramosa izlidošanas no I-355, divi cilvēki gāja bojā autoavārijā gar Stīvensonas automaģistrāli, kas sakrājās. Sniegs ir viens no faktoriem.
2013. gada automašīna Hyundai Veloster, kurā atradās divi vīrieši un divas sievietes, abiem ap 20 gadiem, ap plkst. 4:00 devās uz ziemeļiem starp Damenas un Ešlendas avēnijām. Sākotnējā policijas ziņojumā teikts, ka vadītājs zaudēja kontroli un “attiecās uz uzarto sniegu un betona parapetu labajā pusē”. .
Automašīna nolēca no šosejas labās malas, ietriecās elektrības vados un apgaismes stabā, kā arī iekrita 43 pēdu augstumā zāles laukā netālu no Robinsona ielas, kur pārslīdēja divās daļās.
Strādnieks atradās notikuma vietā pagājušā gada februārī pēc tam, kad automašīna Stīvensonas automaģistrālē apgāzās pa sniegu un nolidoja no šosejas. Abi gāja bojā.
27 gadus vecais autovadītājs Bulmaro Gomess GoFundMe lapā savas bēres raksturoja kā “ļoti draudzīgas” un “vienmēr priecīgs” par viņa 22 gadus vecās priekšējās sēdekļa pasažieres Grizeldas Zavalas nāvi. aizmugurējais sēdeklis izdzīvoja.
Toksikoloģijas pārbaudē tika konstatēts, ka vadītāja asinīs alkohola līmenis vairāk nekā divas reizes pārsniedz jūsu Ilinoisas transportlīdzekļa vadīšanas ierobežojumu. Saskaņā ar Ilinoisas štata policijas avārijas rekonstrukcijas ziņojumu viņš bija "braucis ar lielu ātrumu". Taču ziņojumā arī teikts: "Sakarā ar sniegs uz labā pleca, Hyundai turpināja braukt pāri sienai.
Policijas fotogrāfijās redzams, ka betona aizsargmargas tur bija pārpildītas ar netīru sniega pleķi. Tāpat kā līdzīgi gadījumi, negadījums notika pēc vairāku dienu stipra snigšanas un zemas temperatūras, kuru laikā tika veikta atkārtota augsnes apstrāde.
IDOT "Sniega kontroles" maršruta stāvokļa ziņojumā, kas tika iesniegts nākamajā dienā pēc negadījuma, tika atzīmēts, ka brauktuvei un nomalei netālu no Damenas ir jāpievērš lielāka uzmanība, pasvītrojot vārdu "plecs".
31. janvārī Zavala ģimene iesniedza prasību Ilinoisas prasību tiesā, kas ir vieta, kur iesniegt prasības pret valsts aģentūrām, apgalvojot, ka IDOT nav novērsis zināmos apdraudējumus vai vismaz nav brīdinājis autovadītājus par tiem. Ģimene pieprasa 2,2 miljonus ASV dolāru. zaudējumu atlīdzībā – maksimāli pieļaujamā summa.
Saskaņā ar Ilinoisas likumiem šādu gadījumu izskatīšanai tiek izmantots “salīdzinošās kļūdas” standarts. Pat ja vadītājam ir nodarīts kaitējums, tiesai ir jāņem vērā citi faktori, tostarp tas, vai valsts aģentūra ir ignorējusi zināmās briesmas.
Pagājušā gada februārī notikusī nāvējošā avārija nebija pirmā reize, kad Stīvensonā transportlīdzeklis aizbrauc pāri uzartai sniega kupenai.
Episkajā ziemā no 1978. līdz 1979. gadam deviņas automašīnas izlidoja no Interstate 55, nogalinot vismaz vienu cilvēku, saskaņā ar 1990. gada Ilinoisas prasību tiesas spriedumu par labu viena aprūpētājiem. Tās nokrita 60 pēdu attālumā no šosejas — arī starp Damenu un Ashland Avenues, kur barjeras tajā laikā bija īsākas — un izdzīvoja, neskatoties uz nopietniem ievainojumiem.
Valstij "ir pienākums uzturēt šosejas pietiekami drošas," rakstīja tiesnesis, un tā varētu vismaz brīdināt autovadītājus par briesmām, ko rada valsts lauksaimniecības prakse.
"Sniega šķūrēšana galu galā izraisīja ārkārtīgi bīstamus ledus nogāzes apstākļus," rakstīja tiesnesis.
"Mēs esam šeit pēc gadu desmitiem," sacīja Lerijs Rodžerss jaunākais, Zavalu ģimenes jurists. Viņi ir apzinājušies šo problēmu gadu desmitiem. Viņi neko nav darījuši, lai to labotu.
Rodžerss sacīja, ka štats varētu brīdināt autovadītājus ar zīmēm "vai vienkārši uzart to apgabalā, kurā nav šādu bīstamību." "Viņiem tas ir jāizdomā."
IDOT vadlīnijas paredz sniega izvešanu "turpināt, līdz sniegs ir notīrīts no tilta klājiem un pie sienām vai aizsargmargām, kur var veidoties nogāzes".
Taču, tā kā Čikāgai un priekšpilsētām ir jāuztur vairāk nekā 200 jūdžu automaģistrāles, aģentūra var brīvi izlemt, kā novērst šķēršļus, lai novērstu sniegu. Štata amatpersonas paziņoja, ka par prioritāti uzskata satiksmes joslas.
Šī mēneša sākumā Zavalas ģimene un draugi avārijas gadadienā pieminēja Grizeldu, “mīlošu, dāvinošu un izpalīdzīgu” jaunu sievieti, kura ļoti vēlējās palīdzēt māsai un mātei ar grima padomiem, un ar nepacietību gaida iespēju doties uz skaistumkopšanu. skola.
Viņi devās uz Augšāmcelšanās kapsētu, kur viņa tika apglabāta, un izlaida balonus, kuros bija norādīts, cik ļoti viņiem viņas pietrūkst.
"Kad viņi mums piezvanīja un teica, ka viņa atrodas uz Stīvensona automaģistrāles un nolaidās zem tā, mēs vienkārši domājām: kā? Kā tas varētu būt?” Viņas māsa Iliana Zavala Saki."Ziniet, mēs to nesaprotam. Mēs to nevaram apiet.
"Tās ir sāpes, kuras jūs nevēlaties izturēt, pat ne jūsu lielākais ienaidnieks. Jo, ziniet, tas ir skumji. Tas ir sāpīgi. Pat pēc gada joprojām ir grūti noticēt notikušajam.
"Dažreiz mēs jautājam, vai viņa būtu izdzīvojusi, ja automašīna nebūtu apgāzusies un, ziniet, nobraukusi no [šosejas]?"
Tieši pēc sadursmes starp I-55 un I-355 kāds Čikāgas apgabala šoferis izjāja ar zirgu pa sniegotajām nogāzēm gar Eizenhauera automaģistrāli.
Tajā pašā dienā divu nedēļu laikā pēc snigšanas divi citi autovadītāji nolidoja no šosejas uzbrauktuves Milvoki.
2021. gada 17. februārī ap pulksten 10 no rīta 59 gadus veca sieviete paslīdēja ar savu Honda Pilot SUV netālu no Hārlemas avēnijas uz rietumiem no Čikāgas centra, kamēr USS Eisenhower devās austrumu virzienā. Saskaņā ar avārijas ziņojumu, tas uzgrūda viņas automašīnu uz sniega. bija sakrājies uz betona aizsargmargām.Viņa nolaidās blakus CTA zilās līnijas sliežu ceļam.
Todien IDOT adresētajā e-pastā CTA drošības viceprezidents Džefrijs Hulberts atsaucās uz “steidzamu vajadzību pēc ātras darbības” un lūdza valsts darbiniekus noņemt “palaišanas rampu”, kuras dēļ sievietes automašīna pārlidoja šķērsli.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 24. maijs