Gerijs V. Dalins, P. Inž. Iepriekš krāsoti ar metālu pārklāti tērauda paneļi ēkām ir veiksmīgi izmantoti jau daudzus gadus. Viens no tā popularitātes rādītājiem ir iepriekš krāsotu tērauda jumtu plaši izplatītā izmantošana Kanādā un visā pasaulē.
Metāla jumti kalpo divas līdz trīs reizes ilgāk nekā nemetāla jumti. 1 Metāla ēkas veido gandrīz pusi no visām mazstāvu nedzīvojamām ēkām Ziemeļamerikā, un ievērojamā daļā šo ēku jumtiem un sienām ir iepriekš krāsoti tērauda paneļi ar metāla pārklājumu.
Pareiza pārklājuma sistēmas specifikācija (ti, priekšapstrāde, gruntējums un virskārta) daudzos gadījumos var nodrošināt krāsotu tērauda jumtu un ar metālu pārklātu sienu kalpošanas laiku, kas pārsniedz 20 gadus. Lai sasniegtu tik ilgu kalpošanas laiku, krāsainu tērauda lokšņu ražotājiem un ražotājiem ir jāņem vērā šādi saistīti jautājumi:
Vides problēmas Viens no pirmajiem faktoriem, kas jāņem vērā, izvēloties tērauda izstrādājumu ar iepriekš krāsotu metāla pārklājumu, ir vide, kurā tas tiks izmantots. 2 Vide ietver apgabala vispārējo klimatu un vietējās ietekmes.
Atrašanās vietas platuma grādi nosaka UV starojuma daudzumu un intensitāti, kuram produkts ir pakļauts, saules stundu skaitu gadā un iepriekš krāsoto paneļu iedarbības leņķi. Skaidrs, ka zema leņķa (ti, plakaniem) ēku jumtiem, kas atrodas zemu platuma tuksneša reģionos, ir nepieciešamas UV izturīgas gruntēšanas un apdares sistēmas, lai izvairītos no priekšlaicīgas izbalēšanas, krīta veidošanās un plaisāšanas. Savukārt augstos platuma grādos ar mākoņainu klimatu UV starojums daudz mazāk bojā sienu vertikālo apšuvumu.
Mitrs laiks ir laiks, kurā lietus, augsta mitruma, miglas un kondensāta dēļ jumta un sienu apšuvums kļūst mitrs. Krāsu sistēmas nav aizsargātas no mitruma. Ja tas tiek atstāts pietiekami ilgi mitrs, mitrums galu galā sasniegs substrātu zem jebkura pārklājuma un sāks korodēt. Atmosfērā esošo ķīmisko piesārņotāju, piemēram, sēra dioksīda un hlorīdu, daudzums nosaka korozijas ātrumu.
Vietējās vai mikroklimatiskās ietekmes, kas jāņem vērā, ietver vēja virzienu, piesārņojošo vielu nogulsnēšanos no nozarēm un jūras vidi.
Izvēloties pārklājuma sistēmu, jāņem vērā valdošais vēja virziens. Jāievēro piesardzība, ja ēka atrodas pa vējam no ķīmiskā piesārņojuma avota. Gāzveida un cietās izplūdes gāzes var nopietni ietekmēt krāsošanas sistēmas. 5 kilometru (3,1 jūdzes) rādiusā no smagās rūpniecības zonām korozija var būt no vidēji smagas līdz smagai atkarībā no vēja virziena un vietējiem laikapstākļiem. Pārsniedzot šo attālumu, parasti tiek samazināta ietekme, kas saistīta ar iekārtas piesārņojošo ietekmi.
Ja krāsotas ēkas atrodas tuvu krastam, sālsūdens ietekme var būt smaga. Līdz 300 metriem (984 pēdām) no krasta līnijas var būt kritiska nozīme, savukārt būtiska ietekme var būt jūtama līdz 5 km iekšzemē un pat tālāk atkarībā no jūras vēja. Kanādas Atlantijas okeāna piekraste ir viena no teritorijām, kur varētu rasties šāda klimata ietekme.
Ja ierosinātās būvlaukuma korozivitāte nav acīmredzama, var būt lietderīgi veikt vietējo aptauju. Dati no vides monitoringa stacijām ir noderīgi, jo sniedz informāciju par nokrišņiem, mitrumu un temperatūru. Pārbaudiet, vai aizsargātās atklātās, netīrītās virsmas nav daļiņas no rūpniecības, ceļiem un jūras sāls. Jāpārbauda blakus esošo konstrukciju veiktspēja – ja būvmateriāli, piemēram, cinkotie žogi un cinkots vai iepriekš krāsots apšuvums, jumti, notekcaurules un apšuvumi ir labā stāvoklī pēc 10-15 gadiem, vide var būt nekodīga. Ja struktūra kļūst problemātiska jau pēc dažiem gadiem, ir saprātīgi ievērot piesardzību.
Krāsu piegādātājiem ir zināšanas un pieredze, lai ieteiktu krāsu sistēmas konkrētiem lietojumiem.
Ieteikumi paneļiem ar metāla pārklājumu Metāla pārklājuma biezumam zem krāsas ir būtiska ietekme uz iepriekš krāsotu paneļu kalpošanas laiku in situ, īpaši cinkotu paneļu gadījumā. Jo biezāks ir metāla pārklājums, jo mazāka ir zemas korozijas pakāpe grieztajās malās, skrāpējumos vai citās vietās, kur tiek apdraudēta krāsojuma integritāte.
Metāla pārklājumu bīdes korozija vietās, kur ir iegriezumi vai krāsas bojājumi un kur ir pakļauts cinkam vai cinka sakausējumiem. Tā kā pārklājumu patērē korozijas reakcijas, krāsa zaudē adhēziju un pārslās vai pārslās no virsmas. Jo biezāks ir metāla pārklājums, jo mazāks ir apakšgriešanas ātrums un mazāks šķērsgriešanas ātrums.
Cinkošanas gadījumā cinka pārklājuma biezuma nozīme, īpaši jumtiem, ir viens no iemesliem, kāpēc daudzi cinkotu lokšņu izstrādājumu ražotāji iesaka ASTM A653 standarta specifikācijas karsti cinkotai (cinkotai) vai cinka-dzelzs leģētā tērauda loksnei. iegremdēšanas process (cinkots atkvēlināts), pārklājuma svars (ti, masa) apzīmējums G90 (ti, 0,90 oz/kvft) Z275 (ti, 275 g/m2) piemērots lielākajai daļai iepriekš krāsotu cinkotu lietojumu lokšņu. Iepriekšējiem pārklājumiem ar 55% AlZn biezuma problēma kļūst grūtāka vairāku iemeslu dēļ. ASTM A792/A792M, standarta specifikācija tērauda plāksnei, 55% karstā alumīnija un cinka sakausējuma pārklājuma svars (ti, masa) Apzīmējums AZ50 (AZM150) parasti ir ieteicamais pārklājums, jo ir pierādīts, ka tas ir piemērots ilgstošam darbam.
Viens no aspektiem, kas jāpatur prātā, ir tas, ka ruļļu pārklāšanas darbībās parasti nevar izmantot loksnes ar metāla pārklājumu, kas ir pasivēta ar hroma bāzes ķimikālijām. Šīs ķīmiskās vielas var piesārņot tīrīšanas līdzekļus un krāsotu līniju pirmapstrādes šķīdumus, tāpēc visbiežāk tiek izmantotas nepasivētas plāksnes. 3
Tā cietības un trausluma dēļ galvanizētā apstrāde (GA) netiek izmantota iepriekš krāsotu tērauda lokšņu ražošanā. Saikne starp krāsu un šo cinka-dzelzs sakausējuma pārklājumu ir stiprāka nekā saikne starp pārklājumu un tēraudu. Formēšanas vai trieciena laikā GA zem krāsas saplaisās un atslāņosies, izraisot abu slāņu nolobīšanos.
Krāsošanas sistēmas apsvērumi Acīmredzot viens no svarīgākajiem aspektiem labas veiktspējas nodrošināšanā ir darbam izmantotā krāsa. Piemēram, vietās, kas saņem daudz saules gaismas un intensīvu UV iedarbību, ir svarīgi izvēlēties pret izbalēšanu izturīgu apdari, savukārt vietās ar augstu mitruma līmeni priekšapstrāde un apdare ir paredzēta, lai novērstu mitruma iekļūšanu. (Problēmas, kas saistītas ar pielietojumam specifiskām pārklājumu sistēmām, ir daudzas un sarežģītas, un tās neietilpst šī raksta darbības jomā.)
Krāsota cinkota tērauda izturību pret koroziju lielā mērā ietekmē cinka virsmas un organiskā pārklājuma saskarnes ķīmiskā un fizikālā stabilitāte. Vēl nesen cinkošana izmantoja jauktu oksīdu ķīmisko apstrādi, lai nodrošinātu saskarnes savienošanu. Šie materiāli arvien vairāk tiek aizstāti ar biezākiem un korozijizturīgākiem cinka fosfāta pārklājumiem, kas ir izturīgāki pret koroziju zem plēves. Cinka fosfāts ir īpaši efektīvs jūras vidē un ilgstoši mitros apstākļos.
ASTM A755/A755M, dokuments, kas sniedz vispārīgu pārskatu par pārklājumiem, kas pieejami tērauda lokšņu izstrādājumiem, kas pārklāti ar metālu, tiek saukts par "tērauda loksni, karsti pārklāts metāls" un iepriekš pārklāts ar spoles pārklājumu būvizstrādājumiem, kas pakļauti ārējo vidi.
Procesa apsvērumi iepriekš pārklātu ruļļu pārklāšanai Viens svarīgs mainīgais lielums, kas ietekmē iepriekš pārklāta produkta kalpošanas laiku in situ, ir iepriekš pārklātas loksnes izgatavošana. Iepriekš pārklātu ruļļu pārklāšanas process var būtiski ietekmēt veiktspēju. Piemēram, laba krāsas adhēzija ir svarīga, lai novērstu krāsas lobīšanos vai pūšļu veidošanos laukā. Labai saķerei ir nepieciešamas labi kontrolētas ruļļu pārklājuma apstrādes metodes. Ruļļu krāsošanas process ietekmē kalpošanas laiku uz lauka. Aptvertās problēmas:
Ruļļu pārklājumu ražotājiem, kas ražo iepriekš krāsotas loksnes ēkām, ir labi izveidotas kvalitātes sistēmas, kas nodrošina šo problēmu pienācīgu kontroli. 4
Profilēšanas un paneļu dizaina iezīmes Vēl viens svarīgs jautājums ir paneļu dizaina nozīme, jo īpaši lieces rādiuss gar formēšanas ribu. Kā minēts iepriekš, cinka korozija rodas vietās, kur ir bojāta krāsas plēve. Ja panelis ir konstruēts ar nelielu lieces rādiusu, krāsojumā vienmēr būs plaisas. Šīs plaisas bieži ir mazas un bieži tiek sauktas par "mikroplaisām". Tomēr metāla pārklājums ir atsegts, un ir iespējama korozijas ātruma palielināšanās gar velmētā paneļa lieces rādiusu.
Mikroplaisu iespējamība līkumos nenozīmē, ka dziļi posmi nav neiespējami – projektētājiem ir jāparedz pēc iespējas lielāks līkuma rādiuss, lai šos posmus pielāgotu.
Papildus paneļu un ruļļu formēšanas mašīnas dizaina nozīmei ruļļu formēšanas mašīnas darbība ietekmē arī produktivitāti uz lauka. Piemēram, rullīšu komplekta atrašanās vieta ietekmē faktisko lieces rādiusu. Ja izlīdzināšana netiek veikta pareizi, līkumi var radīt asas līkumus profila līkumos gludu, gludu lieces rādiusu vietā. Šie "stingri" līkumi var izraisīt smagākas mikroplaisas. Svarīgi ir arī tas, lai savienojuma rullīši nesaskrāpētu krāsojumu, jo tas samazinās krāsas spēju pielāgoties lieces darbībai. Amortizācija ir vēl viena saistīta problēma, kas ir jāidentificē profilēšanas laikā. Parastais veids, kā atļaut atspērienu, ir paneļa “salocīšana”. Tas ir nepieciešams, bet pārmērīga liece profilēšanas laikā rada vairāk mikroplaisu. Tāpat ēku paneļu ražotāju kvalitātes kontroles procedūras ir izstrādātas, lai risinātu šīs problēmas.
Stāvoklis, kas pazīstams kā “eļļas kannas” vai “kabatas”, dažkārt rodas, velmējot iepriekš krāsotus tērauda paneļus. Īpaši jutīgi ir paneļu profili ar platām sienām vai plakanām sekcijām (piemēram, ēku profili). Šī situācija rada nepieņemamu viļņainu izskatu, uzstādot paneļus uz jumtiem un sienām. Eļļas kannu var izraisīt dažādi cēloņi, tostarp slikts ienākošās loksnes līdzenums, rullīšu presēšanas darbība un montāžas metodes, un tās var būt arī loksnes izliekšanās rezultāts formēšanas laikā, jo spiedes spriegumi rada loksnes garenvirzienā. lapa. panelis. 5 Šī elastīgā izliekšanās rodas tāpēc, ka tēraudam ir zems vai nulle tecēšanas robežas pagarinājums (YPE), slīdēšanas deformācija, kas rodas, tēraudu izstiepjot.
Velmēšanas laikā loksne mēģina atšķaidīt biezuma virzienā un sarukt garenvirzienā auduma reģionā. Zema YPE tēraudos nedeformētais laukums, kas atrodas blakus līkumam, ir aizsargāts no gareniskās saraušanās un ir saspiests. Kad spiedes spriegums pārsniedz ierobežojošo elastīgo spriegumu, sienas reģionā rodas kabatas viļņi.
Augsta YPE tēraudi uzlabo deformējamību, jo lokālai retināšanai, kas vērsta uz liekšanu, tiek izmantots lielāks spriegums, tādējādi samazinot sprieguma pārnesi garenvirzienā. Tādējādi tiek izmantots nepārtrauktas (lokālās) plūstamības fenomens. Tāpēc iepriekš krāsotu tēraudu ar YPE lielāku par 4% var apmierinoši velmēt arhitektūras profilos. Apakšējo YPE materiālus var velmēt bez eļļas tvertnēm atkarībā no dzirnavu iestatījumiem, tērauda biezuma un paneļa profila.
Eļļas tvertnes smagums samazinās, jo profila veidošanai tiek izmantots vairāk statņu, palielinās tērauda biezums, palielinās lieces rādiusi un samazinās sienu platums. Ja YPE ir lielāks par 6%, velmēšanas laikā var rasties izgriezumi (ti, nozīmīga lokalizēta deformācija). To kontrolēs pareiza ādas apmācība ražošanas laikā. Tērauda ražotājiem tas ir jāzina, piegādājot iepriekš krāsotus paneļus ēku paneļiem, lai ražošanas procesu varētu izmantot YPE ražošanai pieņemamās robežās.
Uzglabāšanas un apstrādes apsvērumi Iespējams, vissvarīgākā problēma ar uzglabāšanu vietā ir paneļu noturēšana sausā veidā, līdz tie tiek uzstādīti ēkā. Ja lietus vai kondensāta dēļ starp blakus esošajiem paneļiem ļauj iefiltrēties mitrumam un pēc tam paneļu virsmām neļauj ātri nožūt, var notikt dažas nevēlamas lietas. Krāsas adhēzija var pasliktināties, radot nelielas gaisa kabatas starp krāsu un cinka pārklājumu pirms paneļa nodošanas ekspluatācijā. Lieki piebilst, ka šāda rīcība var paātrināt krāsas adhēzijas zudumu ekspluatācijas laikā.
Dažreiz mitruma klātbūtne starp paneļiem būvlaukumā var izraisīt baltās rūsas veidošanos uz paneļiem (ti, cinka pārklājuma koroziju). Tas ir ne tikai estētiski nevēlami, bet arī var padarīt paneli nelietojamu.
Papīra rievas darba vietā jāietin papīrā, ja tās nevar uzglabāt iekšā. Papīrs jāuzklāj tā, lai ķīpā neuzkrātos ūdens. Iepakojumam jābūt vismaz pārklātam ar brezentu. Apakšdaļa ir atstāta vaļā, lai ūdens varētu brīvi notecēt; turklāt tas nodrošina brīvu gaisa plūsmu uz žāvēšanas saišķi kondensāta gadījumā. 6
Arhitektūras dizaina apsvērumi Koroziju spēcīgi ietekmē mitrs laiks. Tāpēc viens no svarīgākajiem projektēšanas noteikumiem ir nodrošināt, lai viss lietus ūdens un sniega kušanas ūdens varētu aizplūst no ēkas. Ūdenim nedrīkst uzkrāties un nonākt saskarē ar ēkām.
Mazslīpu jumti ir visjutīgākie pret koroziju, jo tie ir pakļauti augsta līmeņa UV starojuma, skābo lietu, cieto daļiņu un vēja pūšamo ķīmisko vielu iedarbībai – ir jādara viss iespējamais, lai izvairītos no ūdens uzkrāšanās griestos, ventilācijā, gaisa kondicionēšanas iekārtās un gājēju celiņos.
Pārplūdes malas aizsērēšana ir atkarīga no jumta slīpuma: jo augstāks slīpums, jo labākas ir pilienveida malas korozijas īpašības. Turklāt dažādi metāli, piemēram, tērauds, alumīnijs, varš un svins, ir elektriski jāizolē, lai novērstu galvanisko koroziju, un drenāžas ceļiem jābūt konstruētiem tā, lai ūdens neplūst no viena materiāla uz otru. Apsveriet iespēju uz jumta izmantot gaišāku krāsu, lai samazinātu UV bojājumus.
Turklāt paneļa kalpošanas laiks var tikt saīsināts tajās ēkas vietās, kur uz jumta ir daudz sniega un sniegs uz jumta paliek ilgu laiku. Ja ēka ir projektēta tā, lai telpa zem jumta plātnēm būtu silta, tad sniegs pie plāksnēm var kust visu ziemu. Šīs nepārtrauktās lēnās kušanas rezultātā krāsotais panelis pastāvīgi saskaras ar ūdeni (ti, ilgstošu mitrināšanu).
Kā minēts iepriekš, ūdens galu galā iesūksies caur krāsas plēvi un būs spēcīga korozija, kā rezultātā jumta kalpošanas laiks būs neparasti īss. Ja iekšējais jumts ir izolēts un šindeļu apakšdaļa paliek auksta, sniegs, kas saskaras ar ārējo virsmu, neatgriezeniski neizkūst, un tiek novērsta krāsas pūšļa veidošanās un cinka korozija, kas saistīta ar ilgstošu mitrumu. Atcerieties arī, ka, jo biezāka ir krāsas sistēma, jo ilgāks laiks paies, līdz mitrums iekļūs pamatnē.
Sienas Vertikālās sānu sienas ir mazāk nolietotas un mazāk bojātas nekā pārējā ēka, izņemot aizsargātās virsmas. Turklāt apšuvums, kas atrodas aizsargājamās zonās, piemēram, sienu reljefos un dzegas, ir mazāk pakļauts saules gaismai un lietum. Šajās vietās koroziju pastiprina tas, ka piesārņojošās vielas neizskalo lietus un kondensāts, kā arī neizžūst tiešu saules staru trūkuma dēļ. Īpaša uzmanība būtu jāpievērš aizsargātai iedarbībai rūpnieciskā vai jūras vidē vai galveno automaģistrāļu tuvumā.
Sienu apšuvuma horizontālajiem posmiem jābūt ar pietiekamu slīpumu, lai nepieļautu ūdens un netīrumu uzkrāšanos – tas ir īpaši svarīgi pagraba atslāņojumos, jo nepietiekams slīpums var izraisīt tā un virs tā esošā apšuvuma koroziju.
Tāpat kā jumtiem, dažādiem metāliem, piemēram, tēraudam, alumīnijam, varšam un svinam, jābūt elektriski izolētiem, lai novērstu galvanisko koroziju. Tāpat vietās, kur uzkrājas stiprs sniegs, sānu apšuvuma problēma var būt korozija – ja iespējams, vieta pie ēkas ir jāattīra no sniega vai jāuzstāda laba izolācija, lai novērstu pastāvīgu sniega kušanu uz ēkas. paneļa virsma.
Izolācijai nevajadzētu kļūt slapjai, un, ja tā notiek, nekad neļaujiet tai nonākt saskarē ar iepriekš krāsotiem paneļiem – ja izolācija tomēr kļūst slapja, tā ātri neizžūs (ja vispār), atstājot paneļus pakļauti ilgstošai iedarbībai mitrums – – Šis stāvoklis izraisīs paātrinātu atteici. Piemēram, ja sānu sienas paneļa apakšā esošā izolācija kļūst slapja ūdens iekļūšanas apakšā dēļ, šķiet, ir vēlams dizains, kurā paneļi pārklājas apakšā, nevis paneļa apakšdaļa ir uzstādīta tieši virs paneļa. apakšā. Samaziniet šīs problēmas rašanās iespēju.
Iepriekš krāsoti paneļi, kas pārklāti ar 55% alumīnija-cinka sakausējuma pārklājumu, nedrīkst nonākt tiešā saskarē ar mitru betonu – betona augstā sārmainība var izraisīt alumīnija koroziju, izraisot pārklājuma nolobīšanos. 7 Ja pielietojumā ir izmantoti stiprinājumi, kas iekļūst panelī, tie ir jāizvēlas tā, lai to kalpošanas laiks atbilstu krāsotā paneļa kalpošanas laikam. Mūsdienās ir dažas skrūves/stiprinājumi ar organisku pārklājumu uz galvas, lai nodrošinātu izturību pret koroziju, un tie ir pieejami dažādās krāsās, lai tie atbilstu jumta/sienu apšuvumam.
UZSTĀDĪŠANAS APSVĒRUMI Divi vissvarīgākie jautājumi, kas saistīti ar uzstādīšanu uz vietas, it īpaši, ja runa ir par jumtu, var būt paneļu pārvietošanās pa jumtu un strādnieku apavu un instrumentu ietekme. Ja griešanas laikā uz paneļu malām veidojas urbumi, krāsas plēve var saskrāpēt cinka pārklājumu, paneļiem slīdot vienam pret otru. Kā minēts iepriekš, visur, kur tiek apdraudēta krāsas integritāte, metāla pārklājums sāks ātrāk rūsēt, kas negatīvi ietekmē iepriekš krāsotā paneļa kalpošanas laiku. Līdzīgi strādnieku apavi var radīt līdzīgas skrambas. Ir svarīgi, lai apavi vai zābaki neļautu maziem akmeņiem vai tērauda urbjiem iekļūt zolē.
Montāžas, stiprināšanas un apdares laikā bieži veidojas nelieli caurumi un/vai iegriezumi (“šķembas”) – atcerieties, ka tie satur tēraudu. Pēc darba pabeigšanas vai pat pirms tam tērauds var sarūsēt un atstāt nepatīkamu rūsas traipu, it īpaši, ja krāsas krāsa ir gaišāka. Daudzos gadījumos šī krāsas maiņa tiek uzskatīta par faktisku priekšlaicīgu iepriekš krāsotu paneļu degradāciju, un, izņemot estētiskus apsvērumus, ēku īpašniekiem ir jābūt pārliecinātiem, ka ēka priekšlaicīgi neizgāzīsies. Visas skaidas no jumta nekavējoties jānoņem.
Ja instalācijā ir zema slīpuma jumts, var uzkrāties ūdens. Lai gan slīpuma dizains var būt pietiekams, lai nodrošinātu brīvu drenāžu, var būt vietējas problēmas, kas izraisa stāvošu ūdeni. Nelieli strādnieku atstāti iespiedumi, piemēram, no staigāšanas vai instrumentu novietošanas, var atstāt vietas, kuras nevar brīvi iztukšot. Ja brīva drenāža nav atļauta, stāvošs ūdens var izraisīt krāsas veidošanos, kas var izraisīt krāsas nolobīšanos lielos apgabalos, kas var izraisīt smagāku metāla koroziju zem krāsas. Ēkas nosēšanās pēc uzcelšanas var izraisīt nepareizu jumta novadīšanu.
Apkopes apsvērumi Ēku krāsotu paneļu vienkārša apkope ietver laiku pa laikam skalošanu ar ūdeni. Instalācijām, kur paneļi ir pakļauti lietus iedarbībai (piemēram, jumtiem), tas parasti nav nepieciešams. Tomēr aizsargājamās atklātās vietās, piemēram, sofītu un sienu zonās zem dzegas, tīrīšana ik pēc sešiem mēnešiem ir noderīga, lai no paneļu virsmām noņemtu korozīvos sāļus un gružus.
Jebkuru tīrīšanu ieteicams veikt, vispirms veicot nelielas virsmas laukuma “izmēģinājuma tīrīšanu” vietā, kas nav pārāk atvērta, lai iegūtu noteiktus apmierinošus rezultātus.
Turklāt, lietojot uz jumta, ir svarīgi noņemt vaļējus gružus, piemēram, lapas, netīrumus vai būvniecības noteci (ti, putekļus vai citus gružus ap jumta ventilācijas atverēm). Lai gan šīs atliekas nesatur spēcīgas ķīmiskas vielas, tās novērsīs ātru izžūšanu, kas ir kritiska ilgstošam jumtam.
Tāpat nelietojiet metāla lāpstas sniega novākšanai no jumtiem. Tas var izraisīt nopietnas krāsas skrāpējumus.
Iepriekš krāsoti ar metālu pārklāti tērauda paneļi ēkām ir paredzēti bezproblēmu kalpošanai gadiem ilgi. Tomēr laika gaitā visu krāsas slāņu izskats mainīsies, iespējams, līdz tādai pakāpei, ka būs nepieciešama pārkrāsošana. 8
Secinājums Iepriekš krāsotas cinkotas tērauda loksnes ir veiksmīgi izmantotas ēku apšuvumam (jumtiem un sienām) dažādos klimatiskajos apstākļos jau vairākus gadu desmitus. Ilgu un bezproblēmu darbību var panākt, pareizi izvēloties krāsu sistēmu, rūpīgu konstrukcijas projektēšanu un regulāru apkopi.
Publicēšanas laiks: 05.06.2023