Anish Kapoor vīzija par Mākoņu vārtu skulptūru Čikāgas Tūkstošgades parkā atgādina šķidru dzīvsudrabu, organiski atspoguļojot apkārtējo pilsētu. Šī veseluma sasniegšana ir mīlestības darbs.
“Tas, ko es gribēju darīt ar Millenium Park, bija darīt kaut ko tādu, kas atdarina Čikāgas panorāmu… lai cilvēki varētu redzēt, kā mākoņi dreifē un šīs ļoti augstās ēkas atspoguļojas darbā. Un tad, jo tas ir pie vārtiem. Forma, dalībnieks, skatītājs varēs iekļūt šajā ļoti dziļajā telpā, kas cilvēka atspulgam savā ziņā dara to pašu, ko darba izskats dara ar apkārtējās pilsētas atspulgu. Anišs Kapūrs, Mākoņu vārtu tēlnieks
Jau pēc gigantiskās nerūsējošā tērauda skulptūras rāmās virsmas būtu grūti uzminēt, cik daudz metāla un iekšas slēpjas zem virsmas. Cloud Gate satur stāstus par vairāk nekā 100 metāla izgatavotājiem, griezējiem, metinātājiem, apdarinātājiem, inženieriem, tehniķiem, montieriem, uzstādītājiem un vadītājiem – vairāk nekā piecu gadu laikā.
Daudzi strādāja ilgas stundas, strādāja darbnīcās nakts vidū, dzīvoja būvlaukumos un strādāja 110 grādu karstumā, valkājot pilnus Tyvek® hazmat uzvalkus un pusmasku respiratorus. Daži strādā pretgravitācijas pozīcijās, ar instrumentiem, kas iekarināti no siksnām, un strādā uz slidenām nogāzēm. Viss iet mazliet (un tālu tālāk), lai neiespējamo padarītu iespējamu.
Nerūsējošā tērauda skulptūra, kas sver 110 tonnas, 66 pēdas gara un 33 pēdas gara, iemieso tēlnieka Anish Kapoor ēterisko planējošo mākoņu koncepciju, ir ražošanas uzņēmuma Performance Structures Inc. darbs. (PSI), Oklendā, Kalifornijā un MTH. Misija, Villa Park, Ilinoisa. Savā 120. gadadienā MTH ir viens no vecākajiem konstrukciju tērauda un stikla darbuzņēmējiem Čikāgas apgabalā.
Projekta prasību īstenošanai būs nepieciešams abu uzņēmumu mākslinieciskais izpildījums, atjautība, mehāniskās zināšanas un ražošanas know-how. Viņi izgatavoja pēc pasūtījuma un pat izveidoja aprīkojumu projektam.
Dažas no projekta problēmām bija saistītas ar tā dīvaini izliekto formu – nabassaiti vai apgrieztu nabu – un dažas ar tā milzīgo izmēru. Skulptūra, ko uzbūvēja divi dažādi uzņēmumi dažādās vietās tūkstošiem jūdžu attālumā viens no otra, radīja satiksmes un stila problēmas. Daudzus procesus, kas jāveic uz lauka, ir grūti veikt uz vietas, nemaz nerunājot par laukiem. Daudzas grūtības rodas tikai tāpēc, ka šādas struktūras nekad agrāk nav izveidotas, tāpēc nav ne atsauču, ne zīmējumu, ne ceļvežu.
Ītanam Silvam no PSI ir liela pieredze ierāmēšanas jomā, vispirms kuģiem un vēlāk citiem mākslas projektiem, un viņš ir unikāli kvalificēts ierāmēšanas uzdevumam. Anišs Kapūrs lūdza kādam fizikas un mākslas absolventam nodrošināt nelielu modeli.
"Tāpēc es izveidoju 2 x 3 m gabalu, patiešām gludu, izliektu, pulētu gabalu, un viņš teica:" Ak, tu to izdarīji, tu esi vienīgais, kurš to izdarīja, jo viņš meklēja divus gadus. Nāciet, palūdziet kādam to izdarīt,” sacīja Silva.
Sākotnējais plāns bija PSI pilnībā izgatavot un uzbūvēt skulptūru un pēc tam to pilnībā nosūtīt uz Klusā okeāna dienvidu daļu, caur Panamas kanālu, uz ziemeļiem uz Atlantijas okeānu un pa St. Lawrence Seaway uz ostu pie ezera. Mičigana, saskaņā ar izpilddirektora teikto. Edvarda Millennium Park Corporation, īpaši izstrādāta konveijera sistēma, aizvedīs viņu uz Millenium Park, sacīja Ulliels. Laika ierobežojumi un praktiskums lika mainīt šos plānus. Tāpēc izliektie paneļi bija jāsagatavo transportēšanai un pēc tam ar automašīnu jānogādā uz Čikāgu, kur MTH salika apakškonstrukciju un virsbūvi un savienoja paneļus ar virsbūvi.
Cloud Gate metināto šuvju apdare un pulēšana, lai piešķirtu tām nevainojamu izskatu, bija viens no sarežģītākajiem uzstādīšanas un montāžas aspektiem uz vietas. 12 soļu process tiek pabeigts, uzklājot mirdzošu vaigu sārtumu, kas ir līdzīgs juvelierizstrādājumu lakai.
"Būtībā mēs strādājām pie šī projekta, veidojot šīs daļas apmēram trīs gadus," sacīja Silva. "Tas ir nopietns pasākums. Ir nepieciešams daudz laika, lai izdomātu, kā to izdarīt, un izstrādātu detaļas; zini, vienkārši ideāli. Mūsu pieeja, kurā tiek izmantotas datortehnoloģijas un vecā labā metālapstrāde, ir kalšanas un kosmosa tehnoloģiju kombinācija.
Pēc viņa teiktā, ir grūti ar augstu precizitāti izgatavot kaut ko tik lielu un smagu. Lielākās plātnes bija vidēji 7 pēdas platas un 11 pēdas garas un svēra 1500 mārciņas.
"Visu CAD darbu veikšana un faktisko veikala rasējumu izveidošana šim produktam bija liels projekts pats par sevi," saka Silva. “Mēs izmantojam datortehnoloģiju, lai izmērītu plāksnes un precīzi novērtētu to formu un izliekumu, lai tās pareizi saskanētu kopā.
"Mēs veicām datorsimulāciju un pēc tam to izjaukām," sacīja Silva. "Es izmantoju savu pieredzi čaulu veidošanā un izdomāju, kā sadalīt veidni, lai šuvju līnijas darbotos, lai mēs varētu iegūt vislabākās kvalitātes rezultātus."
Dažas plāksnes ir kvadrātveida, bet dažas ir pīrāga formas. Jo tuvāk tie ir asai pārejai, jo vairāk tie ir pīrāga formas un jo lielāks ir radiālās pārejas rādiuss. Augšpusē tie ir plakanāki un lielāki.
Silva saka, ka plazmas griešana no 1/4 līdz 3/8 collu bieza 316 L nerūsējošā tērauda ir pietiekami izturīga. “Patiesais izaicinājums bija piešķirt milzīgajām plāksnēm diezgan precīzu izliekumu. Tas tika paveikts, ļoti precīzi veidojot un izgatavojot katras plāksnes ribu sistēmu. Tas ļāva mums precīzi noteikt katras plāksnes formu.
Loksnes tiek velmētas uz 3D ruļļiem, kurus PSI projektējis un ražojis īpaši šo lokšņu velmēšanai (skat. 1. att.). “Tas ir tāds kā Anglijas ledus halles brālēns. Mēs tos ripinām, izmantojot tehniku, kas līdzīga spārnu veidošanai,” stāsta Silva. Salieciet katru loksni, pārvietojot to uz priekšu un atpakaļ uz veltņiem, regulējot spiedienu uz rullīšiem, līdz loksne ir 0,01 collas robežās no vēlamā izmēra. Viņaprāt, nepieciešamā augstā precizitāte apgrūtina plākšņu gludu veidošanu.
Pēc tam metinātāji metina saliekto plāksni pie rievotās sistēmas iekšējās struktūras, izmantojot plūsmas serdeņus. "Manuprāt, plūsmas absorbcija ir patiešām lielisks veids, kā izveidot nerūsējošā tērauda konstrukcijas metināšanas šuves," skaidro Silva. "Tas nodrošina augstas kvalitātes metināšanas šuves, ir ļoti orientēts uz ražošanu un izskatās lieliski."
Visa dēļu virsma tiek noslīpēta ar rokām un apstrādāta, lai tos sagrieztu līdz vajadzīgajai tūkstošdaļai collas precizitātei, lai tie ideāli saskanētu kopā (skat. 2. attēlu). Pārbaudiet izmērus ar precīzu mērīšanas un lāzerskenēšanas aprīkojumu. Visbeidzot, dēlis tiek pulēts līdz spoguļa apdarei un pārklāts ar aizsargplēvi.
Apmēram viena trešdaļa paneļu kopā ar pamatni un iekšējo konstrukciju tika uzstādīti izmēģinājuma komplektā pirms paneļu nosūtīšanas no Oklendas (sk. 3. un 4. attēlu). Tika plānota plākšņu piekāršanas procedūra, un dažām mazākām plāksnēm tika veiktas metināšanas, lai tās turētu kopā. "Tātad, kad mēs to salikām kopā Čikāgā, mēs zinājām, ka tas derēs," sacīja Silva.
Temperatūra, laiks un ratiņu vibrācija var izraisīt velmētā izstrādājuma atslābināšanos. Rievotais siets paredzēts ne tikai dēļa stingrības palielināšanai, bet arī dēļa formas saglabāšanai transportēšanas laikā.
Tāpēc plāksnes tiek pakļautas termiskai apstrādei un dzesēšanai, lai mazinātu materiāla spriegumus, pastiprinot sietu no iekšpuses. Lai vēl vairāk novērstu bojājumus nosūtīšanas laikā, katram dēlim tika izgatavoti kronšteini un iekrauti konteineros apmēram četros vienlaikus.
Pēc tam konteineri tika iekrauti puspiekabēs, apmēram četrās vienlaikus, un kopā ar PSI apkalpēm nosūtīti uz Čikāgu, lai tos uzstādītu ar MTH apkalpēm. Viens ir loģistikas speciālists, kurš koordinē transportēšanu, bet otrs ir objekta tehniskais vadītājs. Viņš ikdienā strādā ar MTH darbiniekiem un palīdz izstrādāt jaunas tehnoloģijas pēc vajadzības. "Protams, viņš bija ļoti svarīga procesa sastāvdaļa," sacīja Silva.
MTH prezidents Lails Hils saka, ka MTH Industries sākotnēji tika uzdots noenkurot ēterisko skulptūru zemē un uzstādīt virsbūvi, pēc tam piemetināt tai plāksnes un veikt pēdējo slīpēšanu un pulēšanu, un PSI sniedza tehniskos norādījumus. Skulptūras pabeigšana nozīmēja mākslu. Līdzsvars ar praksi, teorija ar praksi, nepieciešamais laiks un plānotais laiks.
Lū Černijs, MTH inženierzinātņu viceprezidents un projektu vadītājs, sacīja, ka viņu fascinē šī projekta unikalitāte. "Cik mums ir zināms, šajā konkrētajā projektā ir notikušas vairākas lietas, kas iepriekš nav veiktas vai apsvērtas," sacīja Černijs.
Taču, lai izstrādātu pirmo šāda veida modeli, ir nepieciešama izveicīga atjautība uz vietas, lai reaģētu uz neparedzētām problēmām un atbildētu uz jautājumiem, kas rodas ceļā:
Kā jūs uzmanīgi uzstādāt 128 automašīnas izmēra nerūsējošā tērauda paneļus uz pastāvīgas virsbūves? Kā lodēt milzu flexbeans, nepaļaujoties uz to? Kā iekļūt metinātajā šuvē, nevarot metināt no iekšpuses? Kā uz lauka panākt perfektu nerūsējošā tērauda metinājuma šuvju spoguļa apdari? Kas notiks, ja viņā iespērs zibens?
Černijs sacīja, ka pirmā pazīme, ka šis būs ārkārtīgi sarežģīts projekts, bija tad, kad sākās 30 000 mārciņu vērtās platformas būvniecība un uzstādīšana. Tērauda konstrukcija, kas balsta skulptūru.
Lai gan PSI piegādātā augsta cinka konstrukciju tērauda izgatavošana, lai saliktu pamatnes pamatni, ir salīdzinoši vienkārša, apakškonstrukcija atrodas pusceļā starp restorānu un pusceļā autostāvvietu, katrs atšķirīgā augstumā.
"Tātad bāze ir sava veida konsoles, vienā brīdī nestabila," sacīja Černijs. "Ja mēs uzstādījām lielu daļu šī tērauda, ieskaitot faktisko plātņu darbu sākumu, mums faktiski bija jāiebrauc ar celtni 5 pēdas dziļā bedrē."
Černijs sacīja, ka viņi izmantoja ļoti sarežģītu enkurošanas sistēmu, tostarp mehānisko priekšspriegošanas sistēmu, kas ir līdzīga tai, ko izmanto ogļu ieguvē, un dažus ķīmiskos enkurus. Kad tērauda pamatne ir noenkurota betonā, ir jāuzstāda virsbūve, pie kuras tiks piestiprināts korpuss.
"Mēs sākām, uzstādot kopņu sistēmu ar diviem lieliem 304 nerūsējošā tērauda O-gredzeniem — vienu konstrukcijas ziemeļu galā un otru dienvidu galā," saka Černijs (sk. 3. attēlu). Gredzeni ir piestiprināti ar krustojošām cauruļveida kopnēm. Gredzena serdes apakšrāmis ir sadalīts un pieskrūvēts vietā, izmantojot GMAW un elektrodu metināšanas pastiprinājumus.
“Tātad ir šī masīvā virsbūve, ko neviens nekad nav redzējis; tas viss ir paredzēts strukturālajam ietvaram,” sacīja Černijs.
Neskatoties uz labākajiem centieniem, izstrādājot, izstrādājot, izgatavojot un uzstādot visas Oklendas projektam nepieciešamās sastāvdaļas, skulptūra bija bezprecedenta, un jaunus ceļus vienmēr pavada urbumi un skrāpējumi. Tāpat viena uzņēmuma ražošanas koncepciju savienošana ar cita uzņēmuma ražošanas koncepcijām nav tik vienkārša kā stafetes kociņa nodošana. Turklāt fiziskais attālums starp vietām rada piegādes aizkavēšanos, padarot dažas ražošanas uz vietas loģiskus.
"Lai gan montāžas un metināšanas procedūras tika iepriekš izstrādātas Oklendā, faktiskie vietas apstākļi prasīja ikvienam būt radošam," sacīja Silva. "Un arodbiedrības darbinieki ir patiešām lieliski."
Pirmos mēnešus MTH galvenais uzdevums bija noteikt, kas ir nepieciešams vienas dienas darbam un kā vislabāk izgatavot dažas no apakšrāmja uzbūvēšanai nepieciešamajām sastāvdaļām, kā arī dažus statņus, “amortizatorus”, sviras, tapas. , un, kā teica Hill, pogo sticks. bija nepieciešami, lai izveidotu pagaidu apšuvuma sistēmu.
“Tas ir nepārtraukts process, projektēšana un izgatavošana lidojuma laikā, lai viss kustētos un ātri nokļūtu laukā. Mēs pavadām daudz laika, šķirojot to, kas mums ir, atsevišķos gadījumos pārprojektējot un pārveidojot, un tad izgatavojam nepieciešamās detaļas.
"Tikai otrdien mums būs 10 lietas, kas mums būs nepieciešamas trešdien laukumā," sacīja Hils. "Mums ir daudz virsstundu, un lielākā daļa darba cehā tiek veikta nakts vidū."
"Apmēram 75 procenti apšuvuma mezglu tiek izgatavoti vai pārveidoti uz vietas," saka Černijs. "Bija pāris reizes, kad mēs to darījām 24 stundas diennaktī. Veikalā biju līdz 2 vai 3 naktī un atnācu mājās 5:30 no rīta, iegāju dušā, paņēmu materiālu, vēl slapjš. ”
Korpusa montāžai izmantotā MTN pagaidu piekares sistēma sastāv no atsperēm, statņiem un trosēm. Visi savienojumi starp plāksnēm ir īslaicīgi piestiprināti ar skrūvēm. "Tātad visa konstrukcija ir mehāniski savienota, no iekšpuses piekārta ar 304 kopnēm," sacīja Černijs.
Sākām ar kupolu nabas skulptūras pamatnē – “naba nabā”. Kupolu piekar no kopnēm, izmantojot pagaidu četru punktu piekares atsperu atbalsta sistēmu, kas sastāv no pakaramajiem, trosēm un atsperēm. Tā kā tiek pievienots vairāk dēļu, atsperes kļūst par "dāvanu", sacīja Černijs. Pēc tam atsperes tiek noregulētas, pamatojoties uz katras plāksnes papildu svaru, lai līdzsvarotu visu skulptūru.
Katram no 168 dēļiem ir sava četru punktu piekare un atsperu sistēma, tāpēc tie tiek individuāli atbalstīti vietā. "Ideja ir nepārslogot nevienu no savienojumiem, jo tie ir savienoti ar 0/0 atstarpi," saka Černijs. "Ja dēlis atduras pret zem tā esošo, tas var izraisīt deformāciju un citas problēmas."
PSI precizitātes apliecinājums ir tā lieliskā atbilstība praktiski bez pretreakcijām. "PSI paveica fantastisku darbu, izgatavojot šīs tabletes," sacīja Černijs. “Es viņiem piešķiru atzinību, jo galu galā viņš patiešām bija piemērots. Piemērots bija patiešām labs, kas man ir fantastisks. Mēs runājam burtiski par collu tūkstošdaļām. ”.
"Kad viņi pabeidza montāžu, daudzi cilvēki domāja, ka tas ir izdarīts," saka Silva ne tikai ciešo šuvju dēļ, bet arī tāpēc, ka pilnībā samontētā daļa un tās rūpīgi pulētie paneļi darīja savu viltību. tās apkārtni. Bet dibena šuve ir redzama, šķidram dzīvsudrabam nav šuvju. Turklāt skulptūra joprojām bija pilnībā jāsametina, lai saglabātu tās strukturālo integritāti nākamajām paaudzēm, sacīja Silva.
Cloud Gate pabeigšana bija jāaizkavē parka svinīgās atklāšanas laikā 2004. gada rudenī, tāpēc omphalus bija GTAW traips, tāpēc tas iestrēga mēnešiem ilgi.
"Visā konstrukcijā varēja redzēt mazus brūnus punktus, kas bija TIG šuves," sacīja Černijs. "Janvārī mēs atkal sākām celt teltis."
"Nākamais lielais ražošanas izaicinājums šim projektam bija metināšanas šuves, nezaudējot formas precizitāti metinājuma saraušanās dēļ," sacīja Silva.
Pēc Černija teiktā, plazmas metināšana nodrošināja nepieciešamo izturību un stingrību ar minimālu risku loksnei. 98% argona un 2% hēlija maisījums vislabāk samazina piesārņojumu un uzlabo kušanu.
Metinātāji izmantoja atslēgas cauruma plazmas metināšanas metodi, izmantojot Thermal Arc® barošanas avotu un īpašu traktora un lāpas komplektu, ko izstrādāja un izmanto PSI.
Publicēšanas laiks: 04.02.2023