Lielākais un jaudīgākais SUV Honda vēsturē, pilnīgi jaunais 2023. gada Honda Pilot ir ideāls ģimenes apvidus auto ar jaunu izturīgu stilu, plašu pasažieru un kravas telpu, kā arī klasē vadošo bezceļa spēju un sportiskas veiktspējas uz ceļa kombināciju. . Pilnīgi jaunais Pilot Honda visizplatītākais apvidus auto TrailSport ir izstrādāts, lai nedēļas nogales piedzīvojumu meklētājus novirzītu no trases, ar bezceļiem specifiskām funkcijām, tostarp paaugstinātu bezceļiem noregulētu balstiekārtu, visurgājējas riepas, tērauda buksēšanas plāksnes un uzlabotu visu. - riteņu piedziņas funkcionalitāte. Ceturtās paaudzes Pilot pārdošanā nonāks piecos aprīkojuma līmeņos: Sport, EX-L, TrailSport, Touring un Elite.
“Honda Pilot ir bijis ģimenes iecienīts 20 gadus, un tagad mēs esam padarījuši to vēl labāku ar plašāku un izsmalcinātāku salonu, foršu jaunu, izturīgu ārpusi un ievērojami uzlabotu veiktspēju bezceļa apstākļos, lai to atbalstītu. Mamadū sacīja, sacīja Diallo, Amerikas Honda Motor Co. diska automašīnu pārdošanas viceprezidents. ”
Pilot tagad ir apvidus, un tā bezceļa iespējas ir papildinātas ar izturīgu jaunu stilu. Izturīgs un pievilcīgs dizains uzsver jaudīgu stāju ar lielu vertikālu režģi un uzplaiksnītiem spārniem, platākām kāpurķēdēm un lielākām riepām. Zem tā jaunā, garākā pārsega atrodas Honda jaudīgākais V6 — pilnīgi jauns 3,5 litru dubultās augšējās sadales vārpstas (DOHC) dzinējs ar 285 zirgspēkiem.
Pilot pilnīgi jaunais interjers padara to par izveicīgo jauno joslu karali ar nepārspējamu komfortu, daudzfunkcionāliem sēdekļiem un pieejamu, noņemamu otrās rindas sēdekli, kas ērti novietojams zem aizmugurējās bagāžas grīdas. Salona elastību papildina lielākā pasažieru un kravas telpa Pilot vēsturē, ieskaitot ērtāku trešo rindu, un Pilot ir savā klasē labākā kopējā pasažieru telpa un klasē labākais kravas apjoms aiz trešās rindas sēdekļiem. Hyundai jaunais salons ir arī ērtāks, un tajā ir jauni priekšējie sēdekļi ar stabilitāti, kas palīdz samazināt nogurumu garos braucienos. Izsmalcināti materiāli, augstākās kvalitātes apdare un obligātas tehniskās īpašības padara šo par augstākās klases pilotu, kāds jebkad ir ražots.
Standarta labākās savā klasē drošības funkcijas ietver jaunu un uzlabotu Honda Sensing® drošības un vadītāja palīdzības tehnoloģiju komplektu, nākamās paaudzes priekšējā pasažiera drošības spilvenus, uzlabotus priekšējos sānu drošības spilvenus un jaunus vadītāja un priekšējā pasažiera ceļgalu drošības spilvenus.
Izturīgs izskats Pilnīgi jauns izskats Izstrādāts Kalifornijā, izstrādāts Ohaio un ražots Alabamā*, jaunais ceturtās paaudzes Pilot turpina Honda stingro jauno vieglo kravas automašīnu dizaina virzienu ar tīru jaunu izskatu un spēcīgu stāju. Pilot pilnīgi jaunais stils atbilst tā bezceļa iespējām ar lielu vertikālu režģi, stabilu horizontālu jostas līniju un agresīvi uzplaiksnītiem spārniem, piešķirot tam stingru, iekārojamu un piedzīvojumiem bagātu stilu. Atpakaļ pārvietotie A statņi un garāks motora pārsegs rada garāku instrumenta un ass attiecību sportiskākam profilam.
Tā palielināto kopējo garumu (par 3,4 collām) akcentē spēcīga horizontāla jostas līnija, savukārt garākā riteņu bāze un platākā sliede piešķir tai jaudīgāku un agresīvāku izskatu. Stilīgs virsbūves krāsas jumta spoileris un jauni LED aizmugurējie lukturi padara ceturtās paaudzes Pilot uzreiz atpazīstamu no aizmugures.
Sportam ir spīdīgi melna apdare un restes, hromēta izpūtēja apdare, standarta melnas jumta reliņi, priekšējie miglas lukturi un 20 collu, 7 spieķu haizivs krāsas riteņi. EX-L piešķir spīdumu hromētajai apdarei un režģim, kā arī mehāniski apstrādātiem 5 spieķu 18 collu vieglmetāla diskiem.
Pilot Touring un augstākās klases Elite modelim ir izsmalcinātāks stils un augstākās kvalitātes ārējā apdare, tostarp spīdīgi melns režģis un B statņi, dubultā hroma izpūtēja apdare un unikāli apstrādāti 7 spieķu 20 collu vieglmetāla diski. .
Pirmo reizi Pilot piedāvās jaunu četru pēcapstrādes opciju pakotņu sēriju, tostarp jaunu HPD pakotni tiem, kas vēlas tālāk attīstīt Pilot izturīgo jauno stilu. Tas tika izveidots sadarbībā ar Honda Performance Development (HPD), Honda amerikāņu sacīkšu kompāniju, un ietver metāla alumīnija riteņus, spārnu uzliesmojumus un HPD uzlīmes.
Mūsdienīgs, plašs interjers Pilot jaunais, mūsdienīgais interjers ar tīrām virsmām, izsmalcinātiem materiāliem un augstākās kvalitātes detaļām balstās uz Honda dizaina virzienu, lai radītu visu laiku augstākās klases Honda SUV. Tīra, nepārblīvēta paneļa augšdaļa samazina vējstikla atstarojumus un uzlabo redzamību no ārpuses.
Pilot ir arī ērtāks un ietilpīgāks, ar savu klasē labāko pasažieru vietu un ievērojami vairāk vietas kājām otrajā un trešajā aizmugurējo sēdekļu rindā. Jauni priekšējie sēdekļi, kas stabilizē virsbūvi, samazina nogurumu garos braucienos. Otrās rindas kāju telpa ir palielināta par 2,4 collām, un otrās rindas sēdekļi ir noliekti par 10 grādiem (+4 grādi), lai nodrošinātu papildu komfortu. Papildu sniedzamība uz priekšu uzlabo iekāpšanu un izkāpšanu ar ērtāku trešo rindu, kas palielina 0,6 collas vietu kājām.
Astoņu pielāgojamība pēc pieprasījuma nodrošina papildu daudzpusību Pilot Touring un Elite. Otrajā rindā labāko savā klasē, daudzpusīgo, noņemamo vidējo sēdekli var ērti pabāzt zem bagāžnieka aizmugurējās grīdas, neatstājot to garāžā mājās. Pēc tam, ja ģimenei ir nepieciešama sēdvieta ceļojuma laikā, viņi to var izmantot, piedāvājot īpašniekiem trīs dažādas sēdvietas jebkurā laikā:
Pilot ir arī vienīgais astoņvietīgais modelis savā klasē ar atveramu panorāmas lūku, kas ir iekļauta Touring un Elite standartaprīkojumā. Apsildāmie sēdekļi ir standarta komplektācijā. TrailSport un Elite ir aprīkoti arī ar apsildāmu stūri. EX-L un Touring saņēma mīkstu ādas apdari, savukārt augstākās klases Elite saņēma unikālus perforētus ādas ieliktņus un ventilējamus priekšējos sēdekļus.
2023. gada pilotam ir lielākā kravas telpa modeļa vēsturē ar milzīgu 113,67 kubikpēdas kravas telpas aiz pirmās rindas un 22,42 kubikpēdas aiz trešās rindas. Paplašinātajā salona glabāšanas zonā ietilpst liels konsoles nodalījums, kurā var ievietot pilna izmēra planšetdatoru, viedā plaukta atgriešana uz Pilot paneļa pasažiera pusē un 14 plaši glāžu turētāji visā salonā, no kuriem astoņi var ievietot 32 unces. ūdens pudele.
Viedās tehnoloģijas Jaunajā modernajā Pilot kabīnē ir gudri integrētas intuitīvas un viegli lietojamas tehnoloģijas, tostarp digitālais instrumentu displejs, standarta Apple CarPlay® un Android Auto™ saderība un, ja pieejams, īpaši liels skārienekrāns.
Standarta 7 collu digitālajā instrumentu panelī ir pilnībā digitāls tahometrs kreisajā pusē un fiziskais spidometrs labajā pusē. Displejā ir redzamas arī lietotāja izvēles funkcijas, piemēram, Honda Sensing® iestatījumi, transportlīdzekļa informācija un daudz kas cits. Ekskluzīvs Elite ir pielāgojams 10,2 collu digitālais instrumentu panelis ar vairāku skatu kameru sistēmu un krāsainu displeju.
Jauna 7 collu skārienekrāna audio sistēma ir iekļauta sporta komplektācijā ar fiziskām skaļuma un regulēšanas pogām, kā arī vienkāršotu izvēlnes struktūru. Saderība ar Apple CarPlay® un Android Auto™ ir standarta. Lielais daudzfunkcionālais paliktnis slēdža priekšpusē ļauj novietot divus viedtālruņus blakus, un tajā ir divi standarta apgaismoti USB porti: 2.5A USB-A ports un 3.0A USB-C ports. Otrās rindas pasažieriem standartaprīkojumā ir divi 2,5 A USB-A uzlādes porti. EX-L, TrailSport, Touring un Elite iegūst ar Qi saderīgu bezvadu uzlādi un pievieno divus 2,5 A USB-A uzlādes portus trešajā rindā.
Visiem pārējiem aprīkojuma līmeņiem, tostarp TrailSport, ir liels 9 collu krāsu skārienekrāns, Apple CarPlay® un Android Auto™ bezvadu savietojamība, kā arī ātrāks procesors vienmērīgai darbībai. Pilot navigācijas sistēma ir arī vienkāršota ar jaunu grafiku un mazāku izvēlņu skaitu. Lai atvieglotu lietošanu braukšanas laikā, ekrāns ir nedaudz padziļināts no paneļa malas, veidojot 0,8 collu pirkstu balstu, ļaujot lietotājiem, veicot atlasi, stabilizēt rokas.
Touring un Elite modeļiem ir 12 skaļruņu Bose premium audio sistēma, kas pielāgota jaunajam interjeram. Ar Bose Centerpoint tehnoloģiju, SurroundStage digitālo signālu apstrādi un ietilpīgo 15,7 litru zemfrekvences skaļruņa korpusu jaunā sistēma visus pasažierus nostāda mūzikas centrā, lai nodrošinātu skaidru klausīšanās pieredzi neatkarīgi no sēdvietas.
Vairāk jaudas un izsmalcinātības Pilot ir viens no vienmērīgākajiem un jaudīgākajiem SUV savā klasē, ko darbina pilnīgi jauns 24 vārstu DOHC 3,5 litru V6 dzinējs no uzņēmuma Linkolnas rūpnīcas Alabamas štatā. jebkad ražojis Honda, kas ražo 285 zirgspēkus un 262 mārciņas. Griezes moments (visi SAE tīkli).
Pilnībā alumīnija V6 dzinējam ir unikāls cilindru bloks un zema profila cilindra galva ar augstiem apgāšanās urbumiem un šauriem 35 grādu vārstu leņķiem labākai sadegšanai. Jaunās DOHC cilindra galvas zemā profila dizains ļauj izveidot arī kompaktāku sviru un hidraulisko skropstu regulētāju. Honda inženieri arī izņēma atsevišķus izciļņu gultņu vāciņus un tā vietā integrēja tos tieši vārsta vākā. Rezultātā kopējais cilindra galvas augstums ir samazināts par 30 mm. Jaunais dizains arī samazina detaļu daudzumu. Variable Cylinder Management™ (VCM™) uzlabo degvielas efektivitāti un samazina emisijas.
Veiktspēju vēl vairāk uzlabo uzlabotā un atsaucīgā 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas pielāgota īpaši Pilot. Lāpstiņas ir standartaprīkojumā ar manuālo vadību, padarot Pilot vadību vēl jautrāku.
Pilot arī iepazīstina ar Honda godalgotās otrās paaudzes i-VTM4™ griezes momenta vektora pilnpiedziņas sistēmu. TrailSport un Elite standartaprīkojumā jaunajai un jaudīgākajai i-VTM4 sistēmai ir spēcīgāks aizmugurējais diferenciālis, kas iztur par 40 procentiem lielāku griezes momentu un nodrošina par 30 procentiem ātrāku reakciju, optimizējot pieejamo saķeri, īpaši uz slidenas un bezceļa virsmas. Līdz 70 procentiem no dzinēja griezes momenta var tikt novirzīts uz aizmugurējo asi, un 100 procenti griezes momenta var tikt sadalīti vai nu uz kreiso vai labo aizmugurējo riteni.
Pieci standarta izvēles braukšanas režīmi optimizē braukšanas pieredzi dažādos apstākļos: Normal, Eco, Snow un jaunie sporta un vilces režīmi. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) un Elite ir arī atjaunināts Sand režīms un jauns Trail režīms, kas optimizē Pilota bezceļa iespējas.
Pilots var vilkt līdz 5000 mārciņām, kas ir vairāk nekā pietiekami lielākajai daļai laivu, kemperu vai “rotaļlietu” piekabju, kas ir daudzu klientu piedzīvojumu atslēga.
Sportiska, taču ērta jauda Pilnīgi jauna šasija un Pilot visizturīgākā virsbūve padara braukšanu vēl sportiskāku un jautrāku. Īpaši stingrajā platformā jau no paša sākuma ir iekļautas patiesas TrailSport bezceļa iespējas, kas arī uzlabo gaitas īpašības, vadāmību un vispārējo izsmalcinātību visā Pilot klāstā ar par 60% lielāku sānu stingrību priekšā un par 30% lielāku sānu stingrību priekšpusē. aizmugures stīvums.
Pamatojoties uz Honda jauno vieglo kravas automobiļu arhitektūru, Pilot riteņu bāze ir palielināta līdz 113,8 collām (+2,8 collām), lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanu, un sliedes ir ievērojami platākas (+1,1 līdz 1,2 collas priekšā, no +1,4 līdz 1,5 collām). aizmugurē). stabilitāte.
Pārkonfigurētie priekšējie MacPherson statņi un pilnīgi jauna daudzsviru aizmugurējā piekare padara Pilot braukšanu pārliecinošāku, veiklāku un precīzāku, vienlaikus uzlabojot braukšanas kvalitāti. Priekšējā vertikālā stingrība palielinājās par 8%, aizmugurējā gareniskā stingrība palielinājās par 29% un kopējais ruļļa stingums palielinājās par 12%.
Iespaidīgo braukšanas stāju uzlabo pārveidotais stūres pārnesums ātrākai reakcijai un optimizēta A statņa ģeometrija, kas nodrošina skaidrāku vadāmību un veiklību pilsētā, kā arī jautrību uz līkumotiem ceļiem. Stūres sajūta un stabilitāte tagad ir labākā savā klasē, savukārt jauna, stingrāka stūres statne un stingrāki vērpes stieņi uzlabo braucēja mijiedarbību.
Lielāki priekšējie bremžu diski (no 12,6 līdz 13,8 collām) un lielāki suporti arī uzlabo Pilot bremzēšanas jaudu. Samazināts kopējais pedāļa gājiens un paaugstināta termiskā stabilitāte vairo braucēja pārliecību visās braukšanas situācijās un apstākļos, īpaši avārijas situācijās, uz slapja vai sniegota ceļa un bezceļa.
Honda pirmā nolaišanās kontroles sistēma, kas šogad debitēja 2023. gada HR-V un 2023. gada CR-V, tagad ir katra pilota standarta aprīkojumā. Sistēma uzlabo veiktspēju bezceļa apstākļos, nodrošina lielāku vadāmību uz stāvām, slidenām nogāzēm par 7% vai vairāk, kā arī ļauj vadītājam izvēlēties ātrumu no 2 līdz 12 jūdzēm stundā.
Papildu izsmidzināmā putu akustiskā izolācija, spārnu pārklājs, biezāks paklājs un citas skaņas slāpēšanas tehnoloģijas samazina vēja, ceļa un transmisijas radīto troksni, lai nodrošinātu ērtāku braukšanas pieredzi.
Ar stingrāku uzbūvi un unikālu bezceļu aprīkojumu, tostarp jauno Off-Road Torque Logic un jauno TrailWatch kameru sistēmu, jaunais Pilot TrailSport ir īsts bezceļu apvidus transportlīdzeklis, kas spēj tikt galā ar sarežģītu reljefu. Amerikas Savienotās Valstis Tas ir pārbaudīts no Moabas sarkanajām klintīm Jūtas štatā un dziļajām smiltīm Glamisā, Kalifornijā, līdz skarbajām netīrumu takām Kentuki un Ziemeļkarolīnas kalnos.
Jaunā Diffuse Sky Blue krāsa, kas ir ekskluzīva TrailSport, izceļ tās izturīgo dizainu un piedzīvojumu garu. Iekšpusē TrailSport izceļas ar izturīgām detaļām, tostarp unikālām oranžām kontrasta šuvēm un izšūtu TrailSport logotipu uz galvas balstiem. Ekskluzīvā TrailSport dizaina standarta grīdas paklāji jebkuriem laikapstākļiem nodrošina papildu funkcionalitāti un izturību, aizsargājot jūsu paklāju no sniega, dubļiem un gružiem. Jauna bīdāma panorāmas lūka ir standarta aprīkojumā.
Jaunais Pilot TrailSport apvieno izturīgu konstrukciju ar klasē vadošo sniegumu bezceļa apstākļos. TrailSport ir vienīgais pilots ar bezceļiem noregulētu balstiekārtu (kas ietver 1 collas pacēlāju, lai palielinātu braukšanas augstumu un palielinātu pieejas, izkāpšanas un līkumu leņķus). Unikālie pretsviru stieņi, kas optimizēti artikulācijai un komfortam bezceļa apstākļos; atsperu likmes un amortizatoru vārsti arī ir unikāli TrailSport.
Pilot Trailsport ir arī pirmais Honda SUV, kas aprīkots ar visurgājēju riepām, kas uzlabo saķeri bezceļa apstākļos, un spēcīgas buksēšanas plāksnes, kas aizsargā virsbūves apakšējo daļu no bojājumiem bezceļa apstākļos. Standarta TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) riepas ir lieliski piemērotas smiltīm, dubļiem, akmeņiem un sniegam, tomēr klusas un ērtas uz ceļa. Izturīgajiem, unikālajiem 18 collu riteņiem ir iebūvēti spieķi, kas aizsargā riteņus no bojājumiem bezceļa apstākļos, un TrailSport logotips ir iespiests uz bieza ārējā atloka.
Izstrādātas sadarbībā ar Honda Powersports inženieriem, biezās tērauda buksēšanas plāksnes, kas aizsargā Pilot TrailSport eļļas tvertni, transmisiju un degvielas tvertni, var izturēt automašīnas pilnu svaru, kad tā atsitas pret akmeņiem. Ar divreiz lielāku pilno transportlīdzekļa masu nekā Pilot TrailSport (GVWR), Stout atkopšanas punkti ir glīti integrēti priekšējā buksēšanas plāksnē un piekabes uzkabē aiz pilna izmēra TrailSport rezerves riepas.
Trail režīmā TrailSport ekskluzīvā bezceļu griezes momenta loģika pārvalda dzinēja griezes momenta sadali no i-VTM4 pilnpiedziņas sistēmas ar griezes momenta vektorēšanu, pamatojoties uz pieejamo vilci, vienlaikus iedarbinot bremzēšanas vektoru, izmantojot tikai priekšējās bremzes, samazinot riteņu griešanos un vienlaikus saglabājot saķeri.
Trail Torque Logic arī kontrolē jaudas daudzumu, kas tiek nosūtīts uz aizmugurējo asi noteiktās situācijās, piemēram, kāpjot sarežģītā bezceļa trasē ar V veida rievu, kas var izraisīt īslaicīgu riepas kontakta ar zemi zudumu un līdz pat 75%. pieejamā jauda tiek novirzīta vienai riepai ar vislielāko saķeri. Labākai saķeres kontrolei un vienmērīgākai kustībai uz priekšu, atlikušie 25 procenti potenciālā griezes momenta tiek novirzīti uz riteņiem bez sajūga, lai nodrošinātu saķeri, tiklīdz riepas atduras pret zemi.
Jaunajā TrailWatch kameru sistēmā tiek izmantotas četras ārējās kameras un četri kameru skati, lai palīdzētu autovadītājiem pārvietoties pa nogāzēm vai šķēršļiem, kas atrodas ārpus viņu dabiskās redzamības līnijas, piemēram, aklos virsotnes, dziļas rievas un takas malas. Priekšējā skata kamera automātiski ieslēdzas, braucot Trail režīmā ar ātrumu zem 25 km/h, un pēc tam izslēdzas, ja ātrums pārsniedz 25 km/h. Lai nodrošinātu papildu atbalstu vadītājam un atšķirībā no citām līdzīgām drošības kameru sistēmām, TrailWatch automātiski atkārtoti aktivizējas, ja transportlīdzekļa ātrums samazinās zem 12 jūdzes stundā.
Lai noteiktu veiktspējas mērķus un veiktspēju bezceļa apstākļos, Honda inženieri sadarbojās arī ar bezceļu testu pionieri Nevada Automotive Testing Center (NATC), lai izstrādātu jaunu patentētu bezceļu spēju vērtēšanas sistēmu.
Labākās savā klasē funkcijas un drošības līdzekļi. Ceturtās paaudzes Pilot ir līderis nozarē bezceļu drošības un veiktspējas jomā, izmantojot nozarē vadošās aktīvās un pasīvās drošības tehnoloģijas, tostarp jaunāko Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) arhitektūras versiju, pasaulē pirmo gaisa spilvenu tehnoloģiju un paplašinātu komplektu. drošības un vadītāja palīdzības tehnoloģiju jomā. Honda Sensing®.
ACE™ tagad ir jauna struktūra, kas ir optimizēta un integrēta priekšējā apakšrāmī un sānu rāmjos, uzlabojot Pilot saderību ar nelieliem transportlīdzekļa triecieniem un uzlabojot pasažieru aizsardzību slīpā frontālā triecienā. Ar šodienas Top Safety Pick+ vērtējumu un 5 zvaigžņu NHTSA vērtējumu Pilot ir izstrādāts, lai atbilstu jaunajam Lielceļu drošības institūta (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 un paredzamajiem nākotnes standartiem.
Pilot ir aprīkots ar astoņiem standarta drošības spilveniem, tostarp nākamās paaudzes pasažiera puses priekšējo gaisa spilvenu, kam ir trīs kameru konstrukcija ar divām ārējām kamerām, kas paredzētas galvas atbalstam un līdz minimumam samazināt griešanos, vienlaikus samazinot sasvēršanās kontaktu. frontālās sadursmes dēļ. Standarta komplektācijā ietilpst arī priekšējie ceļgalu drošības spilveni.
Pilotā ir arī atjaunināts Honda Sensing® drošības un vadītāja palīdzības tehnoloģiju komplekts, ko atbalsta jauna kamera ar plašāku 90 grādu redzes lauku un platleņķa radars ar 120 grādu redzes lauku. Šis platleņķis palielina sadursmju novēršanas efektivitāti, uzlabojot spēju atpazīt objektu atribūtus, piemēram, transportlīdzekļus, velosipēdus vai gājējus, kā arī baltās līnijas un ceļa robežas, piemēram, apmales un ceļa zīmes.
Aklās zonas informācija (BSI) ir paplašināta, un radara diapazons tagad ir 82 pēdas. Standarta komplektācijā ietilpst arī satiksmes sastrēgumu palīgsistēma (TJA) un satiksmes zīmju atpazīšanas sistēma (TSR). Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) ar zema ātruma izsekošanu un joslas saglabāšanas palīgsistēmu (LKAS) ir atjaunināta, lai nodrošinātu dabiskāku reakciju.
Pilot jaunums ir arī standarta aizmugurējā drošības jostas atgādinājums un aizmugurējā sēdekļa atgādinājuma sistēma; pēdējais brīdina vadītāju pārbaudīt, vai aizmugurējā sēdeklī nav bērnu, mājdzīvnieku vai citu vērtīgu priekšmetu, izkāpjot no transportlīdzekļa.
Pilotražošana Pilnīgi jaunos ceturtās paaudzes Pilot un Pilot TrailSport modeļus turpinās būvēt tikai Amerikas Savienotajās Valstīs, tikai Honda transportlīdzekļu rūpnīcā Linkolnā, Alabamas štatā, turpinot Honda 40 gadu tradīciju ražot uz klientu orientētus produktus. Kopš 2006. gada Honda ir saražojis vairāk nekā 2 miljonus Pilot transportlīdzekļu ASV.
Par Honda Honda piedāvā pilnu tīru, drošu, jautru un savienotu transportlīdzekļu līniju, izmantojot vairāk nekā 1000 neatkarīgu amerikāņu Honda izplatītāju. Saskaņā ar 2021. gada EPA Automotive Trends ziņojumu Honda ir visaugstākā vidējā degvielas ekonomija un zemākās CO2 emisijas no visiem lielākajiem ASV autoražotājiem. Honda godalgotajā klāstā ietilpst Civic un Accord modeļi, kā arī HR-V, CR-V, Passport un Pilot SUV, Ridgeline pikapi un Odyssey miniveni. Honda elektrisko transportlīdzekļu klāstā ietilpst Accord Hybrid, CR-V Hybrid un nākotnē arī Civic Hybrid. Prologue apvidus auto, Honda pirmais masveidā ražotais akumulatoru elektriskais transportlīdzeklis, klāstam pievienosies 2024. gadā.
Izlikšanas laiks: 22. decembris 2022