Salas pilsēta, kas pilna ar naudu un ego, kurai nekas cits neatliek, kā doties uz augšu. un uz augšu. un uz augšu. Iedomājieties Manhetenas panorāmu palēninājumā, sākot ap 1890. gadu, kad Ņujorkas miera tornis pacēlās virs Trīsvienības baznīcas 284 pēdu smailes, un sasniedz kulmināciju šodien: tā ir nepārtraukta debesu sasniegumu sērija, katrs jauns lepns duelis aizēno pēdējo.
Iespējams, lielu daļu šīs vēstures noteica sīva konkurence, piemēram, sīvā cīņa par pasaulē augstākās ēkas titulu starp Chrysler Building un Manhattan Bank Trust Building (40 Wall Street), kurā Chrysler uzvarēja ar pārsteidzošu pārsvaru. . Pārsvars Cīņā: pēdējā brīdī tika pievienota slepeni uzbūvēta smaile, kas Ņujorkas augstuma rekordu paaugstināja līdz 1046 pēdām dārgajos 11 mēnešos, pirms Empire State Building sasniedza virsotni. Taču pilsētas arhitektūras vēsturi nevar reducēt līdz spēļu mehānikai. Notiek citas lietas. Manhetena tika uzcelta, jo tā nevarēja augt un nevarēja nosēdēt uz vietas. Tie iedzīvotāji, kas to spēs, centīsies uzkāpt kalnā.
Tagad mēs dzīvojam citā kāpšanas laikmetā. Pilsētā ir 21 ēka ar jumta augstumu virs 800 pēdām, no kurām septiņas tika uzceltas pēdējo 15 gadu laikā (un trīs no tām tika uzceltas pēdējo 36 mēnešu laikā). Šajā Ņujorkas īpašajā programmā mēs izpētām augstkalnu arhipelāgu, kas atrodas virs 21 megastruktūras. Tās kopējā platība ir aptuveni 34 miljoni kvadrātpēdu, un tajā ietilpst greznas dzīvojamās telpas, žilbinoša darba vide (celtniecības laikā un pēc tās), augstas klases Hangout sesijas. Vizuāli šī jaunā augstuma pieredze atšķiras no iepriekšējās pieredzes, kad bultas tika paceltas līdz 400, 500 vai 600 pēdām. 800 metru augstumā un augstāk pilsētā ar smirdošām ietvēm un pārpildītām ielām, kas gaida, gausi kustas un steidzas, ir kaut kas neparasts – sava veida Alpu atkāpšanās vieta. Katrs ņujorkietis zina, kāda apburoša nošķirtība ir sastopama starp anonīmajiem ļaužu pūļiem ielās. Tas ir kaut kas cits: skarbā izolētības sajūta, ko izraisa tāda viedokļa sasniegšana, kas, šķiet, nav piemērots cilvēka acīm.
Pēc desmit gadiem nākamajās lappusēs izklāstītās idejas var šķist dīvainas un pat nepilnīgas. Bet šodien tie piedāvā retus ieskatus pilsētas retajos jaunos apkaimēs debesīs. Džeks Silveršteins ♦
Alisija Metsone, kura strādā Pasaules tirdzniecības centra 1 virsotnē, pieredzi, kas gūta vairāk nekā 800 pēdu augstumā, salīdzina ar “atrašanos milzīgā sniega bumbā. Viss mierīgi.” Prāmis pa upi Son. "Jūs koncentrējaties uz tādām lietām kā laivu satiksme," viņa teica. "Jūs nejūtaties kā patiesībā pilsētā." Šajā augstumā pilsētas dzīves troksnis pazūd kopā ar tuvplāna detaļām. Perspektīva ir neskaidra. Mašīnas un gājēji uz ielas it kā rāpo.
"Vai jūs tiešām to nožēlotu, ja viens no punktiem pārstātu kustēties uz visiem laikiem?" jautā Harijs Laims uz panorāmas rata filmā The Third Man.
Arī Džimija Parka birojs atrodas 85. stāvā, un brīvajā laikā viņam patīk kāpt kalnos, citiem vārdiem sakot: “Tu skaties no augšas uz to, kas tur nav, un jūti, ka tev vēl tāls ceļš ejams.” dodieties no turienes, kur jums ir nepieciešama drošība. Arī redzēšana no attāluma ir zināmā mērā terapeitiska. Tas notiek lidmašīnā, kalnos, pludmalē. Es satikšu jaunu klientu, un mēs skatīsimies ārā pa logu un izbaudīsim šo nomierinošo klusumu.
“Tas ir līdzīgs “skata efektam”, ko izjūt astronauti un kas ir aizdedzinājis visu vides kustību,” viņš turpina. Tu saproti, cik mazs tu esi un cik liela ir pasaule.
Vecā Derība sludina, ka katra ieleja ir jāpaceļ un katrs kalns ir jānolaiž saskaņā ar klasiskajiem proporcijas un līdzsvara jēdzieniem. Līdz 18. gadsimtam bijība, bailes un ekstāze, kas iepriekš bija paredzēta Dievam, bija pārvērtusies par tādām ģeoloģiskām parādībām kā kalni un virsotņu iekarošanas pieredze. Kants to sauca par "šausmīgi cildenu". 19. gadsimtā, attīstoties jaunām tehnoloģijām un pilsētām, dabiskais tika pretstatīts cilvēka radītajam. Cildenais kļūst pieejams, uzkāpjot augstu ēku virsotnēs.
Šādā garā Ričards Moriss Hants izstrādāja 1875. gadā pabeigto New York Tribune ēku ar 260 pēdu zvanu torni, kas konkurēja ar Trīsvienības baznīcas smaili kā pilsētas augstākā ēka. Ceturtdaļgadsimtu vēlāk Daniela Bērnhema 285 pēdas augstā Flatiron ēka noteica jaunu ideālu gariem un tieviem cilvēkiem, drīz vien konkurējot ar 700 pēdu garo MetLife torni iepretim Medisona skvēra parkam. blakus Woolworth ēkai Cass Gilbert, 1913, 792 pēdas.
Mazāk nekā 20 gadus vēlāk Ņujorkas panorāma atrada savu platonisko ideālu Chrysler un Empire State Building. Empire State Building 204 pēdas garais pietauvošanās masts, kas nekad nav pietauvojies, ir Trīsvienības koledžas smailes komerciālais ekvivalents. Kā raksta EB Vaits, pilsētas panorāmas ir "laukiem tas pats, kas baltās baznīcu smailes ir laukiem — redzami tieksmes un ticības simboli, baltas spalvas norāda ceļu uz augšu".
Kalnainā Ņujorkas panorāma ir kļuvusi par pilsētas ikonu, Amerikas laikmeta pastkartes attēlu un klasisku filmas tēlu, kura siluets atspoguļo lejā notiekošo. Vaita idejas pamatā ir dinamiska ielu dzīve, veids, kā torņi saskaras ar bruģi un apmali. Vērienīgās pilsētas pēdējo desmitgažu laikā ir uzcēlušas augstākas ēkas nekā Ņujorka, taču tās nekad nav pilnībā aizstājušas Manhetenu, daļēji tāpēc, ka panorāmas ir urbanizācijas fons, ja ne no reāliem, rosīgiem rajoniem.
Pirms pusgadsimta Manhetenā statusu noteica apkaimes ekskluzivitāte, nevis tikai augstums: 20. stāva mansarda dzīvoklis Park Avenue joprojām simbolizē sociālās piramīdas virsotni. Tajā laikā patiesi galvu reibinoši augstumi, piemēram, 800 pēdas, galvenokārt bija komerciālas ēkas, nevis dzīvojamās ēkas. Debesskrāpji reklamē uzņēmumus. Ar šādu augstumu augstās būvniecības izmaksas nevar segt ar dzīvokļiem vien.
Tas ir mainījies tikai aptuveni pēdējo desmit gadu laikā, kad dzīvokļi luksusa ēkās, piemēram, 15 Central Park West, kādreiz maksāja 3000 USD vai vairāk par kvadrātpēdu. Pēkšņi ļoti augsts, ļoti plāns 57. ielas projekts ar grīdas plātni, kas ir pietiekami liela dzīvoklim vai diviem un kurā nepieciešams daudz mazāk liftu, lai aizņemtu vietu, nekā komercēkai, būs problēma agresīviem attīstītājiem. izdevīgi. Tika iesaistīti slaveni arhitekti. Kā mēdz teikt Kerola Vilisa, debesskrāpju muzeja dibinātāja Manhetenas lejasdaļā, forma seko finansēm.
Augstums pēkšņi nomainīja apkaimi kā statusa simbolu, daļēji tāpēc, ka zonējuma noteikumi novirzīja debesskrāpjus uz pilsētas mazāk ierobežojošām daudzfunkcionālām zonām, piemēram, 57. ielu, kas arī piedāvāja naudas pelnīšanas iespējas Centrālparkam, daļēji tāpēc, ka tas bija vērsts uz Dienvidāziju. vara rūpniekiem un krievu oligarhiem ir maz motivācijas dzīvot savos dzīvokļos. Viņiem kaimiņus tik un tā nevajag. Viņi vēlas viedokļus. Attīstītāji reklamē ēkas kā de facto lauku īpašumus, kur iespēja satikt kādu, kas nav ēkas darbinieks, ir niecīga, un viņu pašu restorāns ir paredzēts tikai iemītniekiem, tāpēc nav nepieciešama pat ēšana ārpus mājas. patiesībā iznāk.
Daudzi ņujorkieši, neapmierināti ar nodokļu atvieglojumiem, kas tika piešķirti šo debesskrāpju varenajiem un varenajiem, iztēlojās sevi strādājam garajās, nogurušajās ēnās, ko met jaunie torņi. Taču, ja neņem vērā ēnas, tas neattiecas uz īpaši augstām ēkām. Dažiem var nepatikt to lielums, taču daži dzīvokļi pārsvarā nedzīvojamos rajonos netālu no Midtaunas vai Volstrītas nav ģentrifikācijas un pārvietošanas cēlonis. Anti-top fenomenā var būt neliela ksenofobija. Protams, ir daudzi turīgi ķīnieši, indieši un arābi, kuri, tāpat kā viņu ebreju priekšteči, dod priekšroku Upper East Side kooperatīvu padomei, kad saskaras ar neiespējamu pārbaudes procesu.
Neatkarīgi no tā, 57. iela tagad ir pazīstama kā Miljardieru iela, un bagātība ir sasniegusi jaunus augstumus. Debesskrāpju tehnoloģijas sasniegumi ar to lielā mērā ir saistīti. Viljams F. Beikers, kurš palīdzēja veidot Dubaijas debesskrāpi Burj Khalifa — pasaulē augstāko torni 2717 pēdu augstumā, nesen paskaidroja, kā inženierzinātnes ir dzīvības pamatā vairāk nekā 800 pēdu augstumā. Viņš saka, ka inženieri, kuri jau sen ir izdomājuši, kā novērst debesskrāpju sabrukšanu, arvien vairāk koncentrējas uz sarežģītāku problēmu: liek cilvēkiem, kas atrodas iekšā, justies droši. Tas ir grūts uzdevums, jo ļoti augstas un ļoti plānas ēkas ir veidotas tā, lai tās saliektos, nevis salūztu kā lidmašīnas spārni. Parastie cilvēki uztraucas par aktivitātēm augstās ēkās ilgi pirms kaut kas apdraud viņu drošību. Neliela grūstīšanās, ko uzskatāt par pašsaprotamu automašīnā vai vilcienā, var izraisīt paniku 100 stāvus uz augšu, lai gan jūs joprojām esat drošāks ēkā nekā automašīnā.
Pašlaik tiek pieliktas neticamas pūles, lai mazinātu šīs sekas. Mūsdienu īpaši plānie torņi ir aprīkoti ar izsmalcinātiem pretsvariem, amortizatoriem un citām kustības ierīcēm, kā arī liftiem, kas paceļ iemītniekus gaisā, taču ne tik ātri, lai justu kādu traucējošu g-spēku. Ātrums aptuveni 30 pēdu sekundē šķiet ideāls ātrums, kas liek domāt, ka greznus torņus var nospiest līdz galam — nevis tāpēc, ka mēs nevaram projektēt ēkas jūdzes augstumā, bet gan tāpēc, ka turīgi īrnieki nepieļaus to, ka tas prasa minūtes. uz ēku Iebraucamie lifti piebrauc līdz dzīvokļiem, kuros tiek apmaksāti Palau Republikas gada izdevumi.
Tiek apgalvots, ka īpašas inženiertehniskās prasības veido ievērojamu daļu no īpaši augstu dzīvokļu māju izmaksām, piemēram, 432 Park Avenue, kas pašlaik ir augstākā Manhetenas centra ēka un viena no dārgākajām. Tās ārpuse ir betona un stikla siets, piemēram, ekstrudēta Sol LeWitt vai Jozefa Hofmaņa ekspansīva vāze (vai pacelts vidējais pirksts, atkarībā no jūsu skatījuma). Milzīgie dubultie slēģi pie jumta, lokomotīves dzinēja lielums, un no kuriem paveras iespaidīgs skats uz pilsētu dubultā augstumā, darbojas kā amortizatori, nodrošinot balastu un novēršot lustru zvanīšanu un šampanieša glāžu apgāšanos.
Ja Petronas torņi un Empire State Building kādreiz bija Manhetenas ziemeļu-dienvidu robeža, pilsētas panorāmas stabi tagad ietver 1 World Trade, 432 Park un One57 dažus kvartālus uz rietumiem. Pēdējais ar saviem neērtajiem izliekumiem un tonētiem logiem ved no Manhetenas centra uz Lasvegasu vai Šanhaju. Apmēram jūdzes attālumā milzīga tāfeles ēka ar nosaukumu Hudson Yards draud kļūt par Vestendas mini Singapūru.
Bet garšu ir grūti leģitimizēt. Kad Chrysler ēka tika pabeigta, kritiķi to sagaidīja ar šausmām, un pēc tam tā tika slavēta kā debesskrāpju projekts, jo modernie stikla un tērauda torņi pārveidoja pēckara panorāmu un izraisīja jaunu sašutumu. Atskatoties atpakaļ, mēs varam redzēt, ka 1950. gadu orientieri, piemēram, Gordona Bunšefta sviras māja SOM un Mīsa van der Roes Seagram ēka, bija tikpat skaista un grezna kā jebkas cits Amerikas Savienotajās Valstīs, lai gan nākamajās desmitgadēs tie mainījās. radīja miljoniem viduvēju arhitektūras atdarinājumu, kas nosmērē Manhetenu un aizēno oriģināla ģēniju. Tas bija balto izceļošanas un priekšpilsētu izplešanās laikmets, kad Rolands Bārts Ņujorku raksturoja kā vertikālu metropoli, “cilvēkus, kas nav uzkrājušies” un Amerikas tā sauktos parku torņus, bieži vien negodīgi apvainotus konglomerātus. nabadzīgie kvartāli, daudzi pilsētas nomalē, tika pamesti. Pilsētas neglītākais debesskrāpis Pērlstrītas ielā 375, kas jau sen zināms kā Verizon Tower, ir briesmonis bez logiem, kas joprojām slejas pāri Bruklinas tiltam. To uzcēla Minoru Jamasaki 1976. gadā, uzreiz pēc dvīņu torņiem, un ņujorkieši tos vai nu mīlēja, vai ienīda – līdz daudzi tos redzēja savādāk, un ne tikai notikušā dēļ. 11. septembris. Rītausmā un krēslā veidoto torņu stūri absorbē saules gaismu, liekot gaisā peldēt oranžas un sudraba krāsas lentes. Tagad 1 Pasaules tirdzniecība ir augšāmcēlies no pelniem. Klasiskie modernisma debesskrāpji atkal ir modē. Garša, tāpat kā Ņujorkas panorāma, joprojām ir nebeidzams darbs.
No jaunajām ēkām man patīk 432, ko projektējis Rafaels Vinjoli, un izpētītais 56 Leonards pilsētas centrā (arhitekti ir Hercogs un de Meurons). No jaunajām ēkām man patīk 432, ko projektējis Rafaels Vinjoli, un izpētītais 56 Leonards pilsētas centrā (arhitekti ir Hercogs un de Meurons). Из новых зданий мне нравится 432, спроектированных Рафаэлем Виньоли, и тщательно продуманная дренеша5 менеша орода (архитекторы Herzog & de Meuron). No jaunajām ēkām man patīk Rafaela Vignoli 432 un Leonarda izstrādātais 56 hodgepodge pilsētas centrā (arhitekti Herzog & de Meuron). Из новостроек мне нравятся 432, спроектированные Рафаэлем Виньоли, и 56 Леонардов в центре горорода (арторхророде) No jaunajām ēkām man patīk 432, kuras projektējis Rafaels Vignoli, un 56 Leonards pilsētas centrā (arhitekts Herzog & de Meuron).Tie ir sarežģīti izstrādāti, lai izdaiļotu panorāmu. Citi, piemēram, 53 West 53rd Jean Nouvel, kas atrodas blakus Modernās mākslas muzejam, un 111 57th Street, ko projektējis SHoP Architects, sola palīdzēt atgriezt svaru kausus uz vecmodīgiem ideāliem. Torņi ir lietošanai gatavas kastes, kas šīs ēkas ir aizstājušas gadu desmitiem.
Daži joprojām baidās, ka pilsētā ir desmitiem magnātu piļu. Viņi var mierināt faktu, ka īpaši garā parādība bija finanšu krēslu spēle. Jaunie federālie noteikumi, kuru mērķis ir apkarot čaulas uzņēmumus un naudas atmazgāšanu, tagad pieprasa luksusa māju pircējiem skaidrā naudā atklāt savu īpašnieku īstos vārdus. Izrādās, aptuveni puse no nekustamā īpašuma pirkumiem Manhetenā tiek apmaksāti skaidrā naudā, un trešā daļa no visiem jauno dzīvokļu iegādes gadījumiem pilsētas centrā ir ārvalstu pircēji. Apvienojumā ar naftas cenu kritumu un juaņas maiņas kursu svārstībām, šķiet, ka jaunie noteikumi atstāj ietekmi. Pagaidām 800+ pēdu dzīvokļu tirgus turpina kristies. Dažas īpaši augstas daudzdzīvokļu ēkas uz rasējamā dēļa var aizkavēties.
Uzņēmumu vadītāji vairs neprasa jaunas, spilgtas korporatīvās ēkas. Tie ir vairāk piemēroti tūkstošgades vecuma cilvēkiem, kuri dod priekšroku atjaunotām ēkām, ielu dzīvei un darba vietām. Arhitekts Bjarke Ingels nesen Ņujorkā projektēja vairākus torņus ar milzīgām planējošām terasēm, kas paceļ ielas jautrību.
"Tendence ir veidot slēgtas telpas ar logiem no grīdas līdz griestiem, lai jūs būtu iekāroti," sacīja Ingels. “Atklātā telpa agrāk tika uzskatīta par traucēkli, kas neietekmēja ēkas vērtību, bet es domāju, ka tas mainās. Es sāku dzirdēt cilvēkus nomas biznesā sakām, ka viņiem ir vajadzīgas brīvas vietas. Tas attiecas gan uz dzīvojamo, gan komerciālo nekustamo īpašumu. "Tātad. Es domāju, ka 800 pēdu nākotne ir vairāk saistīta ar mijiedarbību ar ārpasauli, nevis bēgšanu no tās.
Var būt. Ņujorkā ir ļoti vējains un auksts. Mana tante gadiem ilgi īrēja studijas tipa dzīvokli apakšējā stāvā kādas ēkas 16. stāvā Griničvilidžā ar terasi, no kuras paveras skats uz Vašingtonas laukuma parku un Manhetenas lejasdaļu, lai gan lielākā daļa skatu ir zemu. augstas ēkas, melni darvas jumti un ugunsdzēsēju kāpnes. Saulē izbalināto zaļo un balto audekla nojume var izlocīt, radot ēnu uz terases. No ielas atskanēja balsis un automašīnu signāltaures. Lietus ūdens izšļakstījās uz terakotas grīdas. Pavasarī no upes pūš vējš. Kad esmu Ņujorkā, es jūtos kā laimīgākais cilvēks Ņujorkā, pilsētas augšgalā un pašā centrā.
Katram mīļākā vieta ir atšķirīga. Es stāvu pie Window 1 World Trade 1000 pēdu augstumā ar Džimija parku. Viņš novērtēja Bruklinas un Kvīnsas skatus. Tieši zem mums atrodas 7 World Trade jumts, blakus esošais 743 pēdas augsts stikla biroja tornis, ko meistarīgi izdomājis Deivids Čailds, tieši zem mums. Mēs varam saprast tikai mehāniku. Tur stāvošais puisis varētu būt Harija Laima punkts.
Es jautāju Pārkeram, cik gara viņa domā, ka viņa ir. Viņš berzēja pieri. Viņš teica, ka īsti par to nedomāja. ♦
Maikls Kimmelmans ir The New York Times arhitektūras kritiķis. Viņa pēdējā publikācija žurnālā bija par Manhetenas slepenajiem baseiniem un dārziem.
Metjū Pilsberijs ir fotogrāfs. Viņa darbi tiks izstādīti Ben Ruby galerijā Ņujorkā 2017. gadā.
Reiz pazīstams kā Brīvības tornis, tas ir augstākais debesskrāpis Rietumu puslodē, un tajā ir ātrākie lifti. Ātrgaitas lifts pārvietojas ar ātrumu 22 jūdzes stundā un paceļas no zemes līdz 100. stāvam mazāk nekā 60 sekundēs.
Trīspadsmit gadus pēc 11. septembra simtiem ostas pārvaldes darbinieku bija pirmie pasažieri, kas atgriezās darbā objektā.
Pirmais debesskrāpis, kas tiks uzbūvēts “pirmais kodols” Ņujorkas centrā, kur ēkas betona kodols, kurā atrodas lifti, kāpnes, mehāniskās un santehnikas sistēmas, ir uzbūvēts pirms ārējā tērauda karkasa. pilsētas arodbiedrības Metalurgu boikots.
"Daudzām ēkām trūkst personības," sacīja Roberts AM Stērns, Ņujorkas centra augstākās jaunās dzīvokļu mājas arhitekts. "Jūs nevēlaties iet ar viņiem uz otro randiņu. Bet jums var rasties romantiskas jūtas pret mūsu ēku.
Gan ēka, gan Chrysler Building apgalvo, ka ir augstākā celtne pasaulē, un abas tiek celtas. Kādreiz tas bija pazīstams kā Volstrīta 40, un tas palika mazāk nekā mēnesi, līdz Chrysler ēkai tika pievienota smaile. Mazāk nekā gadu vēlāk viņus apsteidza Empire State Building.
Apdrošināšanas kompānija American International Group atbrīvoja Art Deco ēku 2009. gadā un pašlaik pārveido to par 600 miljonus dolāru vērtu viesnīcu un īres dzīvokli.
Kad ēka tika pabeigta, ēka, kas agrāk bija pazīstama kā 1 Chase Manhattan Plaza, bija pilsētas lielākā komerciālā biroju ēka ceturtdaļgadsimtu, lielākā viena jumta banku ēka, kas jebkad uzcelta, un pirmā Ņujorkā, kas izmantoja "1 Chase". ēka. , , Plaza” kā uzņēmuma adresi.
Nosaukts Jenga Tower pēc Pritzker balvu ieguvušo arhitektu Žaka Hercoga un Pjēra de Merona projekta, ēkas konsoles grīdas stiepjas visos virzienos no tās centrālās ass.
Kad arhitekts Frenks Gerijs pusdienoja kopā ar nekustamo īpašumu attīstītāju Brūsu Ratneru, Ratners viņam jautāja: "Ko jūs vēlaties būvēt Ņujorkā?" Gehry uz salvetes uzzīmēja arhitektūras projektu.
Art Deco stila ēkas smaile veidota kā pietauvošanās masts un tās jumts ir cepelīnu noliktava, pasažieri izmantos āra terasi 103.stāvā un muitas procedūru 102.stāvā. Augšupplūsma ap ēku izjauca dirižabļa nosēšanās plānu.
Pirmais no 16 jaunajiem torņiem, kas plānoti Hudson Yards, izmaksājot 25 miljardus ASV dolāru. Ēkai ir sava koģenerācijas stacija, un tā ir savienota ar pilsētas komunālo tīklu un mikrotīklu, kā arī vairākas citas tuvumā esošās elektrostacijas.
Valters Krislers atteicās maksāt arhitektam Viljamam Van Alenam pēc tam, kad viņa paša finansētā ēka kļuva par augstāko ēku pasaulē. Van Alens iesūdzēja tiesā un galu galā saņēma savu naudu, taču nekad vairs nesaņēma lielas dizaina komisijas.
2005. gadā MetLife pārcēla savu 1893. gada konferenču telpu, tostarp oriģinālos zelta lapu griestus, cietkoksnes grīdu, kamīnu un krēslus, uz ēkas 57. stāvu.
Tā ir pirmā komerciālā daudzstāvu ēka, kas ieguvusi LEED Platinum sertifikātu, kas ir augstākais vides novērtējums, ko ēka var sasniegt. Bites dzīvo uz viena no attālinātajiem jumtiem.
Kad tā tika ierosināta un apstiprināta 1999. gadā, tās izstrādātājs Donalds Tramps to nosauca par augstāko dzīvojamo ēku pasaulē, taču saskārās ar spēcīgu pretestību. Bijušais jeņķis Dereks Džeters nopirka penthausu 2001. gadā (viņš to pārdeva 2012. gadā).
Citigroup ēkas deviņstāvu “stabi” dod iespēju baznīcu novietot vienā no vietas stūriem. Jumts ir 45 grādu leņķī un paredzēts saules paneļiem, kas nekad nav uzstādīti, jo jumts nav vērsts tieši pret sauli.
Ēka, kas joprojām ir pazīstama kā Rokfellera centrs, sākotnēji sastāvēja no 14 ēkām un Lielās depresijas laikā nodarbināja desmitiem tūkstošu strādnieku, tostarp 11 tērauda strādniekus, kas attēloti šeit, Rock (tagad Komkasas Universitātes) 30. stāvā. Fotoattēlā pusdienas uz sijas. . viņu kājas karājas 850 pēdas virs zemes.
Daļēji komerciālā, daļēji dzīvojamā ēka kādreizējā Aleksandra universālveikala vietā ietver pagalmu, ko iedvesmojuši Ņujorkas sienas, piemēram, Lielā centrālā stacija un Ņujorkas publiskās bibliotēkas galvenās filiāles lasītava.
Pašlaik pasaulē augstākā dzīvojamā ēka ir radīta, iedvesmojoties no atkritumu tvertnēm, un tā ir veidota atbilstoši tam, ko tās arhitekts Rafaels Vignoli aprakstījis kā "tīrāko ģeometrijas veidu: laukumu".
Nepareiza aprēķina dēļ būvniecības laikā ēka nonāca 11 pēdas virs pilsētas plānotāju noteiktās robežas. Apstiprinājums ar atpakaļejošu spēku netika piešķirts; tā vietā izstrādātājs samaksāja 2,1 miljonu dolāru sodu, daļa no kuras bija paredzēta deju mēģinājumu telpas atjaunošanai netālu no centra.
Izlikšanas laiks: 16. decembris 2022